אייר קנדה חוזרת לנתב"ג: תחדש את קו הטיסות ממונטריאול

בנוסף, אייר קנדה תחזיר לפעילות את הטיסות הישירות לקיטו שבאקוודור, שיצאו מטורונטו וממונטריאול, ותהפוך לחברת התעופה היחידה שמציעה טיסות ללא עצירה בין קנדה לאקוודור.

יעדים נוספים שיזכו לשירות במטוסי הדרימליינר כוללים את ברצלונה, קנקון, פראג ושטוקהולם, כאשר חלק מהקווים יופעלו כבר בעונת החורף הקרובה והשאר בקיץ.

קו הטיסות בין ונקובר לגואנגג'ואו, שהוא הארוך ביותר מבין 11 הקווים ומשתרע על פני יותר מעשרת אלפים קילומטרים, יהפוך את אייר קנדה לחברת התעופה הצפון אמריקאית היחידה שטסה ליעד זה, למרות תחרות מצד חברת צ'יינה סאות'רן איירליינס שכבר פועלת בקו.

מה יחכה לנוסעים במטוס?

הטיסות בקו המחודש לנתב"ג, כמו גם ליעדים נוספים בתוכנית, יבוצעו באמצעות מטוסי בואינג 787-9 דרימליינר. מטוסים אלה מציעים לנוסעים בחירה בין שלוש מחלקות שירות שונות: מחלקת עסקים, מחלקת תיירים פרימיום ומחלקת תיירים רגילה. צי מטוסי ה-787 של אייר קנדה מונה כיום 40 מטוסים פעילים, הכוללים שמונה מטוסים מדגם 787-8 ו-32 מטוסים מדגם 787-9. במקביל, החברה ממתינה לקליטתם של 14 מטוסים נוספים מדגם 787-10, שהראשון שבהם צפוי להימסר לקראת סוף השנה.

במטוסי ה-787-9 הגדולים יותר שיפעלו בקו לישראל, מחלקת העסקים כוללת 30 מושבים הנפתחים למיטה שטוחה לחלוטין, בסידור נוח המעניק לכל נוסע גישה ישירה למעבר. מחלקת הפרימיום מציעה 21 מושבים בסידור של שתיים-שלוש-שתיים, ואילו מחלקת התיירים הרגילה מכילה 247 מושבים בסידור של שלוש-שלוש-שלוש, מה שמאפשר קיבולת נוסעים גדולה יותר בטיסות הארוכות.