מכירות רכבי טסלה בצרפת ובשוודיה ירדו משמעותית ברבעון הראשון של 2025, והציגו את הביצועים הגרועים ביותר מאז 2021 בשתי המדינות. בחודש מרץ לבדו נרשמה ירידה שנתית במכירות זו החודש השלישי ברציפות, דבר שתרם לירידה הכוללת ברבעון.
בצרפת נמכרו במרץ 3,157 רכבים, ירידה של 36.83% לעומת מרץ 2024. בשוודיה נמכרו 911 רכבים, ירידה של 63.9% לעומת התקופה המקבילה. בסיכום רבעוני, טסלה מכרה 6,693 רכבים בצרפת ו-1,929 בשוודיה.
נתח השוק של טסלה בצרפת ירד ל-1.63% במהלך הרבעון. באותו פרק זמן, יצרניות סיניות לרכב חשמלי, כמו BYD, הגדילו את חלקן ל-3.19% מהשוק המקומי, על פי נתוני התאחדות יצרני הרכב הצרפתית (PFA).
ברקע לירידה במכירות, מציינים אנליסטים מספר גורמים: תחרות מצד יצרנים מסורתיים שמרחיבים את היצע הדגמים החשמליים, חדירה של מותגים סיניים עם רכבים במחירים נמוכים יותר, וכן עיכוב בהשקת דגמים חדשים על ידי טסלה – ביניהם גרסה מעודכנת של דגם Model Y.
בנוסף, פעילותו הפוליטית של מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, מעוררת תגובות במספר מדינות באירופה. מאסק הביע תמיכה פומבית במפלגות ימין קיצוני, ובכללן מפלגת AfD הגרמנית. במקביל, דווח על פעולות השחתה נגד רכבי טסלה במדינות שונות באירופה ובארה"ב. בסוף מרץ הוצתו 17 רכבים בסוכנות טסלה ברומא. מאסק טען כי מדובר בפעולת טרור.
על פי אנליסטים, הנתונים מאירופה מהווים אינדיקציה מוקדמת לתוצאות המסירה הרבעוניות של טסלה ברמה העולמית, שצפויות להתפרסם בהמשך השבוע. מדינות כמו צרפת ושוודיה נחשבות לשווקים מרכזיים עבור החברה.
