טסלה (נאסד"ק: TSLA) התמודדה עם תחרות מוגבלת בעשור האחרון, וזו הסיבה המרכזית לכך שיצרנית הרכבים החשמליים של אילון מאסק עדיין מחזיקה בנתח שוק אמריקאי של יותר מ-50%.
יצרניות רכב אחרות מציעות כלי רכב חשמליים בשוק, אך רבים מהרכבים החשמליים הללו מתומחרים מעל 50,000 דולר, טווחי הנסיעה שלהם מוגבלים יחסית, וחסרים להם את היוקרה של המותג של טסלה. עם זאת, יש מתחרה עולה אחד שעלולה להציב לטסלה תחרות קשה בשנת 2026. עד 2029, החברה עלולה לאבד את אחד הכתרים היקרים ביותר שלה.
הכוכבת של טסלה: מודל Y
על פני השטח, טסלה היא חברה מגוונת למדי בכל הנוגע למקורות ההכנסה הקיימים. כרבע מהכנסות החברה מגיעות ממקורות כמו אחסון וייצור אנרגיה, הכוללים הכנסות מעסקי אחסון האנרגיה הסולארית והסוללות. בעוד שכ-75% מהכנסות החברה מגיעות מעסקי הרכב, לטסלה יש דגמים רבים, ביניהם דגם S, דגם X, סייברטראק, מודל 3 ומודל Y.
עם זאת, חפירה מעט מעמיקה מגלה סיפור מרוכז יותר. חלק ההכנסות שטסלה מכנה "שירותים ואחרים" למעשה מתייחס כמעט אך ורק לפלח הרכב שלה. קטגוריה זו כוללת מכירות של מכוניות משומשות, דמי רשת תמיכה, תיקונים, ביטוח וחיובים אחרים שצוברים לקוחות הרכב של טסלה. בשילוב עם קטגוריה זו של הכנסות מתחום "הרכב" הן כ-86% מההכנסות.
ברבעון האחרון, טסלה סיפקה 418,227 כלי רכב ללקוחות, כאשר יותר מ-400,000 מאותם משלוחים כללו רק שני דגמים: מודל 3 ומודל Y. לפי רוב ההערכות, משלוחי מודל Y עלו בהרבה על משלוחי מודל 3. לכן, רוב סך ההכנסות של טסלה כנראה מורכב באופן סביר ממכירות מודל Y, כמו גם משירותים וממקורות הכנסה אחרים הקשורים לפריסת הדגם.
Climb in and experience the thrill of R2. Electric Joyride is live in Austin til March 18.
*Professional driver shown on closed course. Always drive with caution. pic.twitter.com/cKFIwC6UBC
— Rivian (@Rivian) March 13, 2026
החדשות הרעות לבעלי המניות של טסלה: בחודש הבא, מודל Y תתמודד עם תחרות גוברת מצד מתחרה של רכבים חשמליים שצומחת במהירות.
רכב השטח R2 של ריביאן (נאסד"ק: RIVN) עלול להפיל את דגם Y של טסלה. רכב השטח, שמחירו נמוך מ-50,000 דולר, נראה במונים רבים כמו מודל Y. דגם ה-R2 SUV הוא מתחרה ישיר למודל של טסלה משתי סיבות עיקריות. ראשית, רכבי SUV הם אחד מהרכבים הפופולריים בעולם – יותר מ-50% מכלל כלי הרכב הנמכרים הם רכבי SUV. רכב ה-SUV היחיד של טסלה הוא דגם X היוקרתי שלה, אשר המנכ"ל אילון מאסק מזהיר כי ייצורו יופסק בקרוב.
שנית, מחיר ה-R2 יהיה תחרותי מאוד בהשוואה למודל Y. מחירו של דגם Y מתחיל ב-41,630 דולר, אך יכול להגיע עד 61,630 דולר בהתאם לאפשרויות הנוספות. מחיר ה-R2, לעומת זאת, יתחיל ב-45,000 דולר, עם אפשרויות הגדלה עד 57,990 דולר. אלו מחירים תחרותיים מאוד בהתחשב בכך שרכבי SUV מציעים בדרך כלל יותר מקום ומחיר גבוה יותר מאשר קרוסאוברים כמו דגם Y.
כאשר טסלה החלה את מכירות מודל Y בשנת 2020, המכירות השנתיות הראשונות שלה הסתכמו ב-40,001 יחידות. המכירות הגיעו לשיאן בשנת 2023 עם 385,897 יחידות. בעוד שההערכות משתנות, המכירות צפויות לרדת לכ-250,000 יחידות בשנת 2025.
אם השקת דגם ה-R2 של ריביאן תבוא בעקבות העלייה במכירות מודל Y של טסלה, היא עשויה באופן סביר לעלות על מכירות מודל Y עד 2029. עם זאת, הרחבת מתקני הייצור ועמידה ביעדי צמיחת המכירות יהיו מאתגרים. אבל כבר יש תקדים שקבעה טסלה עצמה לאופן שבו ריביאן יכולה לעקוף אותה עד 2029.
תוכן האתר אינו מהווה ייעוץ השקעות
המידע המופיע באתר זה, לרבות כתבות, סקירות, ניתוחים, נתונים וכל תוכן אחר, מיועד למטרות כלליות, אינפורמטיביות ולימודיות בלבד, ואין לראות בו המלצה, חוות דעת, ייעוץ או תחליף לייעוץ השקעות אישי ו/או שיווק השקעות המותאם לצרכים הספציפיים של אדם מסוים.
המידע אינו מהווה הצעה או הזמנה לרכישה או למכירה של ניירות ערך או כל נכס פיננסי אחר. כל אדם המעוניין לבצע פעולות השקעה, חייב לבחון את המידע באופן עצמאי, תוך התחשבות במצבו הכלכלי, צרכיו האישיים ורמת הסיכון המתאימה לו.
השימוש במידע שפורסם באתר הוא על אחריות המשתמש בלבד.
המערכת והחברה המפעילה אינם אחראים לכל הפסד או נזק שייגרמו, במישרין או בעקיפין, כתוצאה משימוש במידע, הסתמכות עליו או ביצוע פעולה כלשהי בהסתמך עליו.
לפני קבלת כל החלטת השקעה, יש להתייעץ עם יועץ השקעות מוסמך ובעל רישיון מתאים.
