לא רק אצלנו: שביתת עובדי הנמלים בארה"ב הסתיימה ימים ספורים אחרי שנפתחה, כשהממשל שם הסכים לתוספת שכר של 62% על פני 6 השנים הבאות.
אבל זוהי רק דרישה אחת שנענתה מייד וזכתה לפרסום זניח יחסית בתקשורת. אלא שכעת מתברר שמלבד הדרישה הזו הממשל נענה גם לדרישה לבטל מיידית את תוכניות המחשוב והאוטומציה של הנמלים, מה שעלול, מבחינת האיגוד המקצועי שלהם, לצמצם את כוח האדם בנמלים.
דרישה נוספת שהתקבלה – ההסכם הזה לא ממצא את תביעות השכר של עובדי הנמלים, אלא דוחה את המשך הדיון בהן עד אחרי הבחירות בארה"ב – לינואר 2025.
מעניין לציין שאחרי ההסכם עם העובדים שם פורסם דוח השכר השירות הציבורי בארה"ב, ממנו עולה שהשכר של יותר ממחצית העובדים בנמלי ניו יורק וניו ג'רסי עומד על 233 אלף דולרים לשנה. אך בין המשרות הבכירות בנמלים שם יש לא מעט מנהלים המשתכרים עד מיליון דולר בשנה.
זוהי כמובן משכורתו של ראש האיגוד המקצועי, המתגורר בפרבר של ניו-יורק בבית המשתרע על יותר מ-2,000 מ"ר ונוהג במכונית בנטלי. עוד עולה מנתוני התעסוקה, שפורסמו באותו היום, שהמשרות הפנויות בארה"ב כוללות בעיקר משרות מלצרים, ברמנים ועובדי ממשלה, בעוד משרות התעשייה צומצמו.
ראש האיגוד זוכה לגישה ישירה לסגנית הנשיא קמלה האריס, שדאגה להסכם המהיר. האריס הופיעה בכנס האיגודים המקצועיים השבוע ואמרה: "מי שלא חבר באיגוד מקצועי, צריך לכל הפחות לתמוך בהם. מה רע לעבוד 5 ימים בשבוע ולקבל יותר כסף?".
אלא שההסכם הזה זוכה לביקורת נוקבת מהתעשיינים והיבואנים בארה"ב שפרסמו בהודעתם, כי "ההסכם הזה יביא להתייקרות כל המוצרים, במקום לרסן את האינפלציה בימים אלה".
