לא רק נפט: אלו הסחורות שצפויות להיפגע אם מצרי הורמוז יסגרו

שוקי האלומיניום צפויים להיפגע קשות משיבושים בספנות דרך מצרי הורמוז, כך דווח היום (ראשון) בפייננשל טיימס. המזרח התיכון מייצר כ-22% מהאלומיניום המזוקק העולמי, למעט סין, ומייצא כשלושה רבעים מתפוקתו, לפי נטלי סקוט-גריי, אנליסטית בכירה לביקוש למתכות ב-StoneX.

לדבריה, כל הפחתה ביצוא עלולה לפגוע קשות במיוחד באירופה, מפני שהיבשת הפכה תלויה יותר באספקה ​​מהמזרח התיכון בשנים האחרונות, שכן היא ניסתה לצמצם את תלותה ברוסיה.

גם שוקי הדשנים חשופים מאוד לשיבושים במצרי הורמוז, כאשר כשליש מנפחי הדשנים הנסחרים בעולם עוברים דרכם מדי שנה, על פי Kpler.

"זה משמעותי משום שחלק גדול משרשרת האספקה ​​של דשנים מתחיל ומסתיים במזרח התיכון", אמרה ג'וליה סנטוס, אנליסטית בחברת Kpler, והוסיפה כי ברזיל, הודו ואוסטרליה יהיו בין אלו שייפגעו הכי הרבה.

על פי ארגוס, מחיר סוג האוריאה הגרגירית המצרית נסחר במחיר של 495 עד 505 דולר לטון לטעינה בחודש מרץ, עלייה מ-480 עד 485 דולר לטון לפני ההסלמה, כיוון שקונים מחפשים אספקה ​​מחוץ למפרץ.

סוחרים טוענים כי עליית פרמיות ביטוח לסיכוני מלחמה כבר תורמים לעלייה במחירי האספקה.

כזכור, איראן סגרה את מצר הורמוז, לאחר התקיפות שביצעו ארצות הברית וישראל בשטחה. כתוצאה מכך, חברות הביטוח הודיעו לבעלי ספינות כי יבטלו פוליסות ויעלו את מחירי הכיסוי לכלי שיט השטים דרך המפרץ ומצרי הורמוז.

מחירי הביטוח לאוניות השטות דרך המפרץ היו כ-0.25% מעלות ההחלפה של כלי שיט. כעת הם עלולים לזנק עד לחצי, אמר דילן מורטימר, מנהל תחום הביטוח של ספינות ימיות בבריטניה בחברת הברוקרים מארש. עבור כלי שיט בשווי 100 מיליון דולר, פירוש הדבר עלייה מ-250,000 דולר ל-375,000 דולר להפלגה.

האם סגירה ממושכת של מצרי הורמוז תגרום לנפט לזנק מעל 100 דולר?

יתר על כן, כ-20% מצריכת הנפט העולמית עוברת דרך מצר הורמוז, מה שהופך אותו לעורק קריטי למסחר האנרגיה הבינלאומי. כל פגיעה בזרימת המכליות דרך המצר עלולה להשפיע באופן מיידי על מחירי הנפט והגז, על שוקי ההון ועל הכלכלות התלויות בייבוא אנרגיה מהמפרץ.