שלוש מכליות נפט ענקיות החלו ביממה האחרונה לצאת ממצר הורמוז כשהן נושאות יחד כ-6 מיליון חביות נפט גולמי מהמזרח התיכון בדרכן לשווקים באסיה לאחר שהמתינו במפרץ במשך יותר מחודשיים מאז פרוץ המלחמה בין ארה"ב וישראל לאיראן.
על פי נתוני LSEG וחברת המעקב הימי Kpler, מדובר באחת מתנועות הנפט המשמעותיות הראשונות דרך המצר מאז החרפת הלחימה האזורית, שפגעה באופן דרמטי בתנועת הספנות באחד מנתיבי האנרגיה החשובים בעולם.
בין המכליות שנצפו יוצאות מהמפרץ נמצאת המכלית הדרום קוריאנית Universal Winner, שנשאה כ-2 מיליון חביות נפט מכווית מאז תחילת מרץ. לפי הנתונים, היא בדרכה לעיר אולסן שבדרום קוריאה, שם ממוקם בית הזיקוק הגדול במדינה של SK Energy.
שתי מכליות סיניות נוספות בשם: Yuan Gui Yang ו-Ocean Lily יצאו גם הן מהמיצר כשהן נושאות נפט עיראקי וקטארי. המכליות צפויות להגיע במהלך השבועות הקרובים לנמלים בדרום ובמזרח סין לצורך פריקת המטען.
לפי רויטרס, מדובר במספר קטן יחסית של מכליות נפט שעשו את דרכן דרך המיצר החודש, כאשר איראן הורתה לאוניות להשתמש בנתיב מעבר מוגדר ומפוקח. במקביל, מכלית נוספת, Grand Lady, תועדה נכנסת למיצר כאשר משדר הזיהוי שלה כבוי, צעד שמעורר חששות בקרב גורמי ביטחון וספנות.
מיצר הורמוז נחשב לאחד מצווארי הבקבוק החשובים ביותר בשוק האנרגיה העולמי, כאשר בימים רגילים עוברת בו כחמישית מאספקת הנפט והאנרגיה בעולם. לפני פרוץ הלחימה נעו במיצר בין 125 ל-140 כלי שיט ביום, אולם בימים האחרונים מספר המעברים צנח לכ-10 בלבד ביממה.
בענף הספנות מזהירים כי למרות חידוש חלקי של התנועה, הסיכון באזור נותר גבוה במיוחד. המרכז הימי המשותף בהובלת הצי האמריקני התריע בימים האחרונים מפני "פעולות אגרסיביות" של כוחות איראניים כלפי כלי שיט, לצד סכנת מתקפות, רחפנים ימיים, מוקשים ועומסי תנועה חריגים.
ארגוני הספנות הבינלאומיים פרסמו הנחיות חדשות לכלי שיט המבקשים לחצות את המצר, והזהירו כי מאות אוניות עדיין תקועות במפרץ הפרסי. לדבריהם, גם אם תנאי השיט ישתפרו, עצם החזרה ההדרגתית של התנועה עלולה ליצור סכנות ניווט משמעותיות באזור.
