מחדל בבואינג 737 מקס: המטוס שטס 44 פעמים עם נזק חמור
דוח חקירה בארה"ב חושף כי מטוס בואינג 737 מקס 8 של סאות'ווסט ביצע 44 טיסות עם נזק במייצב הזנב, שנגרם בסופת רוחות ולא זוהה בבדיקות התחזוקה • בעקבות המקרה עודכנו נהלי הבטיחות ונקבעו בדיקות מיוחדות לאחר חשיפה לרוחות עזות
דוח חקירה חדש של המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה בארצות הברית חושף אירוע בטיחותי חריג במטוס בואינג (BA) 737 מקס 8, דגם פופולרי המשמש חברות תעופה רבות.
על פי הממצאים, מטוס של חברת סאות'ווסט איירליינס ביצע 44 טיסות מסחריות כשהוא סובל מנזק משמעותי בזנב. התקלה החמורה התגלתה רק לאחר שבמהלך טיסה מפיניקס לאוקלנד, שעל סיפונה שהו 175 נוסעים ושישה אנשי צוות, חוו הטייסים תנודות בלתי צפויות בהגה הכיוון של המטוס.
מטוס של חברת התעופה האמריקנית, סאות'ווסט איירליינס | צילום: שאטרסטוק
איך התקלה נעלמה מעיני הצוות?
החוקרים גילו כי הנזק נגרם יותר משבוע לפני כן, ב-16 במאי, כאשר המטוס חנה בניו אורלינס ונחשף לסופת רעמים עם משבי רוח עזים של עד 84 מייל לשעה.
הרוח פגעה במייצב הכיוון של המטוס, אך הצוותים לא הבחינו בכך. באותה עת, ספר התחזוקה של בואינג דרש בדיקה מיוחדת לאחר אירוע רוח קיצוני, אך לא הגדיר מהירות רוח מחייבת. בנוסף, לחברת התעופה לא היה תהליך מסודר לעדכון צוותי התחזוקה על חשיפה לרוחות עזות.
למרות שהמטוס עבר בדיקת תחזוקה שגרתית ביוסטון ב-23 במאי, שכללה מבחן למערכת ההידראולית, איש לא עמד סמוך לזנב כדי לוודא שהגה הכיוון זז כראוי. סרטון מההאנגר הראה כי ההגה זז ימינה אך כשל בתנועה שמאלה.
למרות זאת, הבדיקה אושרה בחתימה, והמטוס הוחזר לשירות פעיל. במהלך הטיסה לאוקלנד, בגובה של 34,000 רגל, הקברניט הרגיש תנודות מצד לצד. נתוני הטיסה אישרו כי התרחשה תנודה חריגה של הגה הכיוון שנמשכה כ-20 שניות.
מה ההשפעה על טיסות עתידיות?
רק לאחר הנחיתה באוקלנד, המטוס קורקע והוצא משירות. חקירת האירוע העלתה כי התנודות החריגות הופיעו בנתונים כבר מהטיסה הראשונה לאחר בדיקת התחזוקה ביוסטון, אך הן הורגשו רק כאשר מערכת ייצוב הכיוון הופעלה.
כתבה קשורה
הוסר המכשול של בואינג: התקלה במטוסי 737 MAX אינה מסוכנת
בעקבות התקרית, חברת סאות'ווסט בדקה את כל צי מטוסי המקס שברשותה ולא מצאה נזק דומה. כמו כן, החברה הוסיפה דרישה לחתימה אישית של מכונאי על הבדיקה ההידראולית וקבעה נוהל חדש להתראה לאחר חשיפה לרוחות עזות.
הצעד המשמעותי ביותר מגיע מצדה של יצרנית המטוסים בואינג, שעדכנה את הוראות התחזוקה הרשמיות שלה בעקבות ממצאי החקירה. כעת, החברה מחייבת את כל חברות התעופה המפעילות את המטוסים לבצע בדיקות מיוחדות לאחר חשיפה לרוחות במהירות העולה על 75 מייל לשעה, כדי למנוע מקרים דומים.
מגיב/ה בתור אורח/ת