מנכ”ל ישראייר, אורי סירקיס, התייחס היום לפרסומים על פנייה שהתקבלה בחברה לבחינת רכישתה של חברת התעופה ארקיע, והציג לעובדי ישראייר את החזון האסטרטגי של החברה ואת היתרונות שלדבריו עשויים להפוך אותה לרוכשת משמעותית. סירקיס הדגיש כי מדובר בשלב בחינה ראשוני בלבד, וכי אין ודאות שהמהלך יבשיל לכדי עסקה.
בדברים שפרסם לעובדים, החמיא סירקיס לארקיע וציין כי היא מתחרה ראויה ומכובדת, שביצעה קפיצת מדרגה עסקית מרשימה בשלוש השנים האחרונות. לצד זאת, הוא טען כי ישראייר השקיעה לאורך השנים באופן משמעותי בתשתיות, בטכנולוגיה ובפיתוח עתידי, השקעות שלדבריו מעניקות לה יתרון עסקי ותפעולי.
בין ההשקעות שמנה סירקיס נמצאות הטמעת מערכות ההזמנות Amadeus ו-Altea, שימוש בתשתית בינה מלאכותית של Quicklizard לתמחור דינמי, והטמעת מערכת Monday לניהול משימות ותהליכים ארגוניים. בתחום התעופה ציין כי ישראייר רכשה שישה מטוסים צרי גוף ושני מטוסים רחבי גוף, וכי הרכישות מעניקות לה, לדבריו, יתרון תזרימי של יותר מ-2.5 מיליון דולר בחודש.
עוד ציין את רכישת מרכז התחזוקה בקפריסין והרחבתו פי שלושה, את ההשקעה בחברות בנות בתחומי התיירות והשירותים, רכישת שותפות בשבעה בתי מלון והמשא ומתן לרכישת מלון נוסף. בנוסף, הזכיר את רכישת חלקה של החברה במועדון כרטיסי אשראי ואת ההסכם האסטרטגי עם איסתא, שבמסגרתו ישראייר מוכרת לה כ-10% מכושר הייצור שלה. לדברי סירקיס, ההסכם מסייע לצמצם את התלות בעונתיות ולייצר יציבות תזרימית.
סירקיס הציג גם את תוכנית הצמיחה של ישראייר לשנים הקרובות: הטסת 3.5 מיליון נוסעים בשנת 2030 והפעלת צי של חמישה מטוסים רחבי גוף, עשרה מטוסים צרי גוף ולפחות ארבעה מטוסים פרטיים.
לדבריו, רכישת ארקיע עשויה לאפשר לשתי החברות לאחד כוחות, ידע ותשתיות ולהקים קבוצת תעופה ישראלית שתוכל להתחרות בחברות התעופה הגדולות הפועלות בישראל, הן במחיר והן בשירות. הוא העריך כי שילוב הפעילויות עשוי להביא לחיסכון משמעותי בהוצאות התפעול השנתיות וליצור חברה שתפעיל חמישה מטוסים רחבי גוף ו-15 מטוסים צרי גוף תחת דגל ישראלי.
“זה לא מהלך של השתלטות, זה מהלך של חיזוק התעופה הישראלית”, כתב סירקיס לעובדים. “האפשרות לשלב שני מותגי תעופה ותיקים וחזקים, על תשתית אחת חזקה, שקופה וציבורית, יכולה לשנות את מפת התעופה הישראלית”.
כתבה קשורהישראייר בדרך לרכישת השליטה בארקיע?
לקריאת הכתבה בסיום דבריו התייחס גם למצב הביטחוני ולהיערכות החברה, וציין כי ישראייר הקטינה בשישה מטוסים את מצבת המטוסים שהיא מפעילה בחכירה רטובה, במטרה לצמצם סיכונים בתקופה הנוכחית. במקביל, לדבריו, החברה ערוכה להוסיף קיבולת של נוסעים ומטען בקו לארה”ב.
סירקיס הדגיש כי הבחינה של רכישת ארקיע נמצאת בראשיתה בלבד, וכי ככל שיחול שינוי במצב, העובדים יעודכנו ישירות ובשקיפות מלאה. הוא הוסיף כי כל מהלך, אם ייצא לפועל, ייעשה באחריות ותוך כבוד לעובדי שתי החברות.
מגיב/ה בתור אורח/ת