תיקון לחוק החניונים שנכנס לתוקף היום (שלישי), מורה לחשב את תשלום החנייה לפי דקות ולא על פי שעות, במטרה שהצרכנים ישלמו רק על הזמן שבו חנו בפועל. עם זאת, חניונים רבים העלו את התעריפים, ובענף טוענים שהשינוי יפגע בהם. עמית קדם, מנכ"ל רשת החניונים סנטרל פארק, התארח היום בתוכנית "בוקר כלכלי", בהגשתה של נטלי רותם, והסביר מדוע החוק רק מחמיר את המצב ומתעלם מהבעיות האמיתיות.
"הצדקה להתערב בשוק יש רק כשיש כשל שוק או כשיש שוק ריכוזי, וזה לא המצב", אמר קדם. לדבריו, התחרות בשוק אדירה, וגם אם ירצו להעלות מחירים הם לא יוכלו, כשיש חניונים ציבוריים עם מחירי מסובסדים.
"אין סיבה שהמחירים ישתנו, כי אין שינוי בביקוש ובהיצע", הסביר קדם. "הכוונה אולי טובה של המחוקק לטפל ביוקר המחייה, אך אי אפשר לטפל בו אם לא משנים ביקוש והיצע".
לדבריו, תקני החנייה השתנו לפני כמה שנים כדי לעודד אנשים לעבור לתחבורה הציבורית ולאופניים, אך ההתערבות של המחוקקים גרמה לעליית המחירים, אף עיריית בני ברק עלתה את המחיר בחניון, לא רק של דקה אלא את המחיר היומי, כדי לפצות על הירידה בהכנסות.
"אם רוצים לטפל ביוקר המחייה, שיורידו את הארנונה, זה כל כך פשוט" טען קדם. "עיריית הרצליה, למשל, מטפלת בזה בצורה יפה, יש ארנונה זולה, והבדל של סדרי גודל בין חניון שנפתח לציבורי לבין חניון מנויים". לדבריו, כדי להוריד את המחירים, יש לתת הנחה לחניונים שנפתחים לציבור.
"הייתה רבע שעה ראשונה בחינם, אך המחוקק התערב ומחייבים אותנו לקחת חנייה לפי דקה, וכך אנו מפסידים על חנייה קצרה, גרמה לרבע השעה הראשונה בחינם להתבטל", אמר קדם. "בפועל, המחירים עלו. גם המחירים בחניון בנתב"ג עלו".
"אנשים מבולבלים בצורה בלתי רגילה. מאד קשה לחשב 15, 12 דקות. אם זה כל כך חכם, למה אנחנו המדינה היחידה שחוקקה את החוק?" לדבריו, יש להניח לשוק הפרטי, ובמילא יש חניונים שלא מצייתים לחוקים, גם לא לחוק החדש. "גם המחירים יתאזנו בסופו של דבר", טען קדם. "אנחנו שואפים למלא את החניונים, וכך אנחנו מטילים את המחירים".
"משרד התחבורה רוצה להחריג חניונים חניונים קטנים שקשה להם להיערך לזה, שיש בהם רק יציאה אחת, אבל אין שר פנים מכהן". לטענתו, משרד התחבורה המליץ למשרד הפנים לעשות זאת, אבל זה עלול להתעכב.
קדם טוען שהבעיה האמיתית בחניונים היא האלימות. "אנשים מתעכבים 20 דקות בתור, וכל דקה עולה שקל", אמר. "אנחנו חווים כל יום אלימות בחניון, אין יום שלא מרימים את המחסומים בכוח או נדבקים אחר לשני. גם אם נפתח כמה יציאות, הרחובות עצמם עמוסים. הכעס מוצדק".
