הסלון האווירי בפארנבורו שבבריטניה הוא הרבה מעבר למפגן ראווה של מטוסים בשמיים. אחת לשנתיים הופכת העיירה הבריטית למוקד עולמי של תעשיות התעופה, הביטחון והטכנולוגיה – המקום שבו נחתמות עסקאות בהיקפים של מיליארדי דולרים ונחשפים הפיתוחים שישפיעו על שדה הקרב והטיסות האזרחיות בשנים הקרובות.
השנה הסתיימה התערוכה עם עסקאות בהיקף של כ-85 מיליארד דולר, כאשר לצד יצרניות המטוסים הגדולות בעולם הציגו גם חברות ביטחוניות מערכות מתקדמות בתחומי הלוחמה האווירית, התוכנה, המנועים והכטב"מים. אהרון לפידות בדיווח על האירוע בתוכנית "הדבר הבא" עם דני רופ.
ה-F-35 במרכז הבמה: מטוס הקרב שממשיך להוביל
אחד הכוכבים המרכזיים של התערוכה היה מטוס הקרב החמקן F-35, שנחשב לאחד ממטוסי הקרב המתקדמים בעולם. המטוס משך תשומת לב רבה בעקבות הביקוש הגובר אליו מצד מדינות רבות, וכן על רקע פעילותו במבצעים צבאיים בשנים האחרונות.
בלוקהיד מרטין, יצרנית המטוס, ציינו כי ה-F-35 צפוי להמשיך לפעול עד שנת 2080, תוך שדרוגים ושיפורים לאורך כל מחזור החיים שלו.
בישראל צפויים להגיע עד סוף השנה שני מטוסי ה־F-35 האחרונים במסגרת העסקה הנוכחית, שישלימו את הצי לשתי טייסות בהיקף של 50 מטוסים. בשנת 2028 צפויה להתחיל אספקת מטוסים נוספים לטייסת שלישית, שתביא את מספר מטוסי ה־F-35 של חיל האוויר ל־75.
העתיד: מטוסי קרב לצד להקות של כטב"מים
אחד הנושאים המרכזיים בתערוכה היה שילוב בין מטוסי קרב מאוישים לבין כלי טיס בלתי מאוישים – תפיסת "לווינגמן" (Loyal Wingman), שבה מטוס קרב מתקדם מנהל להקה של כטב"מים שמסייעים לו באיסוף מודיעין, הגנה וביצוע תקיפות.
בואינג הציגה בתערוכה את ה־MQ-28, כטב"ם קרבי שנועד לפעול לצד מטוסי קרב מאוישים. לפי התעשייה, השילוב בין יכולות אנושיות לאוטונומיה יהפוך לאחד המרכיבים המרכזיים של שדה הקרב האווירי העתידי.
מהפכת הטיסות הארוכות: 24 שעות באוויר
גם עולם התעופה האזרחית הציג חידושים משמעותיים. איירבוס הציגה את חזון הטיסות האולטרה-ארוכות עם מטוס ה-A350-1000 ULR, שנועד לאפשר טיסות ישירות של יותר מ-24 שעות.
המטוס כולל התאמות מיוחדות לנוחות הנוסעים, בהם מערכות תאורה מתקדמות, אזורים ייעודיים למנוחה ותכנון פנימי שמותאם לטיסות ממושכות במיוחד. מחלקת היוקרה כוללת מושבים שהופכים למיטות מלאות, במחיר שיכול להגיע לכ-14 אלף דולר לכיוון.
ישראל במוקד: יתרון מבצעי שהפך ליתרון מסחרי
התעשייה הביטחונית הישראלית הגיעה לפארנבורו עם יתרון משמעותי: מערכות שכבר הוכיחו את עצמן בשטח. חברות ישראליות הציגו מערכות הגנה, תקיפה וכלי טיס בלתי מאוישים, כאשר הניסיון המבצעי שנצבר בשנים האחרונות הפך לנקודת חוזקה מול לקוחות ברחבי העולם.
בין המערכות שזכו להתעניינות היו כיפת ברזל, קלע דוד, חימושים מדויקים וכלי טיס בלתי מאוישים. ברפאל הדגישו את הביקוש הגובר למערכות החברה, בעקבות הביצועים שהציגו מערכות ישראליות בזירות לחימה שונות.
גם אלביט הציגה בתערוכה את הכטב"ם Hermes 650, לצד תפיסה של "נושאת כטב"מים" – שימוש בספינות קיימות שעליהן ניתן להציב כלי טיס בלתי מאוישים לצורכי הגנה ושליטה באזורים מרוחקים.
לדברי מנכ"ל רפאל, יואב תורג'מן, התעשייה הישראלית אינה מתחרה ישירות במדינות שמציעות פתרונות זולים יותר, אלא מתמקדת בביצועים גבוהים ובמערכות מתקדמות.
סלון פארנבורו הוכיח שוב כי תעשיית התעופה והביטחון העולמית נמצאת בעיצומה של מהפכה – ממטוסי קרב חכמים ועד שילוב בין בני אדם למכונות אוטונומיות, כאשר ישראל ממשיכה לתפוס מקום מרכזי בשוק העולמי.
