הממשלה אישרה היום (ראשון) את הצעתם של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ' לתקן החלטה קודמת בנושא הקמת שדות תעופה משלימים לנמל התעופה בן-גוריון, וקבעה כי שדה התעופה המשלים בדרום יוקם בצקלג שבנגב, במקום בנבטים.
ראש הממשלה אמר היום: "אנחנו מביאים לאישור הממשלה הקמה של שדה תעופה משלים לנתב"ג בדרום, בצקלג. זה יהיה מנוף אדיר לפיתוח הנגב – גם לתעסוקה, גם לנגישות, גם לתיירות, לצד תשתיות משלימות של כבישים ורכבות, וגם כל מיני תעשיות משנה ועסקי משנה שקמים ליד שדה תעופה. ראינו את זה בכל מקום בעולם, כולל בישראל.
"זה חלק מהחזון שלנו. חזון אמיתי לפיתוח ויישוב הנגב וביטול הפריפריה. במקביל, אנחנו מקדמים גם הקמת שדה תעופה נוסף בצפון, ברמת דוד. רק כך נוכל לתת מענה אמיתי לביקוש הגובר לתיירים ולתנועה אווירית של מיליונים רבים שמגיעים לארץ מדי שנה, ויגיעו עוד הרבה יותר, וגם לאזרחי ישראל שטסים לחוץ לארץ".
נתניהו הוסיף: "צריך לדחוף במהירות רבה את צקלג. אנחנו רוצים את הפיתוח של הנגב, את התשתיות שהורדנו לשם; ׳צה"ל דרומה׳ ודברים אחרים שהתחברו יחד, וזה מחייב לדחוף חזק כרגע כדי להשלים את הפער בין צקלג לרמת דוד. אלו שני מנועי צמיחה אמיתיים אדירים למדינת ישראל גם בצפון וגם בדרום. שניהם יוקמו במקביל במהירות האפשרית״.
ההחלטה התקבלה בתום דיון שקיים ראש הממשלה בנימין נתניהו, עם שרת התחבורה, מירי רגב וסגן השר אלמוג כהן. היא נועדה לתת מענה לגידול הצפוי בהיקף הנוסעים, להיערכות למניעת משבר תעופתי בשנים הקרובות, להבטחת תשתית תעופתית חלופית למדינת ישראל ולצמצום הלחצים על נתב״ג על רקע הגעתו צפויה לתקרת הקיבולת שלו, 40 מיליון נוסעים בשנה. ללא הקמת שדות תעופה אזרחיים בינלאומיים נוספים, קיים סיכון ממשי למחסור בהיצע טיסות ביחס לביקוש, לעליית מחירים ולהעמקת הפגיעה ביוקר המחיה.
מעבר לכך, להקמת נמלי תעופה נוספים חשיבות אסטרטגית גם בהיבטי חירום ורציפות תפקודית, נוכח ההסתמכות הרחבה של המשק הישראלי על שער אווירי מרכזי אחד ולאור לקחי מלחמת התקומה ומבצע עם כלביא.
שדה התעופה המתוכנן במרחב צקלג צפוי לשרת את יישובי הדרום ולהוות מנוע צמיחה משמעותי למרחב קריית גת, נתיבות, שדרות, אופקים ורהט. בצפון יימשך במקביל קידום שדה התעופה האזרחי הבינלאומי במרחב רמת דוד.
ההחלטה מדגישה כי קידום שני השדות במקביל הוא תנאי הכרחי להיערכות מערכתית כוללת, לצמצום הסיכון למשבר תעופתי ולהבטחת פיתוח כלכלי מאוזן של הפריפריה הצפונית והדרומית.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "מדינת ישראל חייבת להיערך כבר עכשיו לעומסים הרבים שצפויים בעתיד בנתב"ג כשער כניסה אווירי יחיד לישראל. הקמת שני שדות תעופה בינלאומיים משלימים היא צורך לאומי, כלכלי וביטחוני דחוף".
"ההחלטה לקדם שדה תעופה בדרום, היא החלטה היסטורית שתחזק את הפריפריה ותייצר מנועי צמיחה חדשים ואלפי מקומות עבודה חדשים עבור תושבי הדרום. זה חלק ממדיניות ברורה של חיזוק הנגישות, הורדת יוקר המחיה וחיזוק החוסן הלאומי", הוסיפה.
