חברת איזיג'ט (EasyJet) העלתה את מחירי כרטיסי הטיסה כדי להילחם בעלויות הדלק הגבוהות יותר, זאת במקביל לדיווח על ירידה בהזמנות מצד לקוחות לעונת הקיץ.
החברה רשמה הפסד גולמי שעמד על כ-552 מיליון ליש"ט, בין החודשים אוקטובר-מרץ. נתון שנמצא במרכז טווח התחזית שנעה בין 540-560 מיליון ליש"ט, שהיא עצמה הציגה.
התוצאה הכילה בתוכה פגיעה של 25 מיליון ליש"ט בעלויות דלק נוספות בחודש מרץ, בעקבות פרוץ המלחמה. עלויות הדלק הכוללות עלו בכ-3.5% ל-982 מיליון ליש"ט לעומת התקופה המקבילה.
זאת לעומת, ההכנסות שצמחו ב-12% ל-3.9 מיליארד ליש"ט. כך דיווחה החברה היום (חמישי).
כ-58% מטיסותיה בין החודשים אפריל-ספטמבר נמכרו עד סוף מרץ. נתון זה מציג ירידה 2% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. החברה הסבירה כי ירידה זו אירעה בשל נוסעים שמעכבים את ביצוע ההזמנות על רקע חששות בנוגע לאספקת דלק המטוסים שנגרמו בשל המלחמה.
עם זאת, החברה הודיעה כי מספר הנוסעים עלה ב-6% ל-42 מיליון, וגורם התפוסה השתפר והגיע ל-90%.
אירופה על סף משבר תעופה: נותרו אולי שישה שבועות של דלק סילוני
מנכ"ל איזיג'ט, קנטון ג'רוויס מסר כי "ממשיכים לראות מגמה חיובית בהזמנות של הרגע האחרון מאז שהחל המלחמה, אולם סך ההזמנות הכולל לתקופת הקיץ נמצא בפיגור לעומת התקופה המקבילה אשתקד".
החברה הודיעה כי העלתה את מחיר המינימום לכרטיס טיסה ומקיימת "בחינה אקטיבית של כל העלויות הנתונות לשיקול דעת".
טלטלה בענף התעופה העולמי – זינוק של 18% במחירי כרטיסי הטיסות
החברה סימנה פגיעה צפויה של כ-200 מיליון ליש"ט במחירי הדלק לקראת הקיץ. היא ביצעה גידור ל-72% מהדלק הדרוש לה לעונה במחיר של 726 דולר לטונה מטרית.
החברה מסרה כי מחיר הספוט לדלק מטוסים עמד השבוע על 1,350 דולר. היא הוסיפה כי כל תזוזה של 100 דולר במחיר עולה לחברה כ-35 מיליון ליש"ט.
יחד עם זאת, החברה הדגישה כי יש לה מספיק דלק, וזאת למרות אזהרות מצד נמלי תעופה וקבוצות אנרגיה לפיהן אירופה עלולה לסבול ממחסור.
חברות התעופה באירופה מרגיעות: אין חשש למחסור בדלק סילוני הקיץ
מוקדם יותר השבוע, ריינאייר (Ryanair) הפכה לחברת התעופה האחרונה שהשעתה את התחזיות שלה בשל חוסר הוודאות לקראת החודשים הבאים.
החברה טרם חזרה לישראל מתחילת המלחמה מול איראן בסוף פברואר, וכן לא פרסמה מועד מתוכנן לחזרת קוויה לארץ ומחוצה לה.
