ארבה רובוטיקס, שמספקת פתרונות רדאר לנהיגה אוטונומית, מדווחה שיצרנית רכב ממשלתית מסין בחרה ב-Hirain Technologies ובטכנולוגיית הרדאר ברזולוציה גבוהה של ארבה עבור תוכנית הרכב האוטונומי בדרגה 4 (L4) שלה. תחילת הייצור מתוכננת לדצמבר 2026, ובמהלך 2027 צפויות להימסר לשוק אלפי מכוניות.
לאחר מספר שנות פיתוח משותף, חברת Hirain, שותפתה הסינית של ארבה, נבחרה לספק את רדאר ה-LRR610 שלה, המבוסס על ערכת השבבים של ארבה, לטובת התוכנית. הרדאר ישולב כחיישן קדמי בכל רכב בתוכנית זו. ערכת השבבים של ארבה כוללת את מערך הערוצים הגדול ביותר בתעשייה – 48 משדרים ו-48 מקלטים, מעבד ייעודי, ועיבוד מבוסס בינה מלאכותית.
צ׳נגג'יאן פאן, סמנכ"ל הטכנולוגיות של Hirain Technologies: "רכבים אוטונומיים בדרגה 4 מחייבים את הסטנדרטים הגבוהים ביותר של רזולוציית רדאר, דיוק ואמינות. בזכות ערכת השבבים של ארבה, אנו מסוגלים לספק יכולות חישה מדויקות ומפורטות עבור סביבות עירוניות מורכבות, וזיהוי למרחקים ארוכים ובאיכות גבוהה עבור נסיעה בכבישים מהירים.
"תרחישים אלה, המאופיינים בצפיפות תנועה, משתמשי דרך פגיעים ומקרי קצה. כדי להיענות לאתגרים אלו אנו מציבים את הבטיחות, הדיוק ואת חווית הנסיעה הנעימה בראש סדר העדיפויות".
קובי מרנקו, מנכ"ל ומייסד-שותף של ארבה: "סין מהווה שוק אסטרטגי חשוב, המתקדם בקצב מהיר לעבר נהיגה אוטונומית. אנו שמחים על ההתקדמות הממשית באזור. Hirain היא שותפה יוצאת דופן, חדשנית, זריזה המספקת מענה ממוקד לצורכי השוק".
מערכת הרדאר של ארבה מפיקה תמונה מפורטת עם מעל 20,000 זיהויים בכל פריים. הפיתוח הטכנולוגי הייחודי לארבה מאפשר רזולוציה גבוהה, מדידה מדויקת של מרחק ומהירות, מעקב אחר מספר רב של כלי רכב במקביל, וזיהוי עקיפות והתפרצות לנתיב. הטכנולוגיה פועלת באופן אמין גם בתנאים סביבתיים קשים, בהם ערפל, גשם או שלג, ומפחיתה את התלות בחיישנים אופטיים המוגבלים במצבי ראות נמוכה. מטה החברה ממוקם בתל אביב, עם סניפים נוספים בארה״ב, גרמניה וסין.
