אובר (UBER) דיווחה היום (רביעי) על הכנסות טובות מהצפוי בדוח הרווחים לרבעון הרביעי. עם זאת, המניה צנחה בכ-4.4% בטרום המסחר לאחר הפרסום וכעת עולה בכ-2.8%.
הרווח למניה עמד על 71 סנט מותאם, ואילו ההכנסות הסתכמו ב-14.37 מיליארד דולר לעומת תחזיות הקונצנזוס של LSEG שעמדה על 14.32 מיליארד דולר. ההכנסות עלו מ-12 מיליארד דולר שנה קודם לכן.
תחום הניידות – פלטפורמת שירותי ההסעות שלה – ייצר הכנסות של 8.2 מיליארד דולר, עלייה של 19% לעומת אשתקד בעוד שההכנסות ממשלוחים טיפסו ב-30% ל-4.9 מיליארד דולר. אנליסטים ציפו להכנסות של 8.3 מיליארד דולר מתחום הניידות ולהכנסות של 4.72 מיליארד דולר מתחום המשלוחים, לפי StreetAccount.
המשלוחים מובילים את הצמיחה, לצד יציבות בהסעות
הרווח הנקי לרבעון הסתכם ב-296 מיליון דולר, כולל 1.6 מיליארד דולר לפני מס כתוצאה "משערוכים מחדש של השקעות המניות שלנו", מסרה החברה. הרווח הנקי שנה קודם לכן הסתכם ב-6.88 מיליארד דולר.
אובר דיווחה על הזמנות ברוטו של 54.1 מיליארד דולר ברבעון, ועברה את תחזית האנליסטים הממוצעת שעמדה על 53.1 מיליארד דולר, לפי StreetAccount. ההזמנות ברוטו ברבעון הראשון של 2026 צפויות לעלות בלפחות 17% לעומת השנה הקודמת, לטווח של בין 52 מיליארד דולר ל-53.5 מיליארד דולר.
צמיחת ההכנסות החזקה ביותר של החברה ברבעון הייתה בעסקי המשלוחים שלה, שהחלו במסעדות וכעת כוללים מכולת וקמעונאות ביפן, ופולין וקנדה.
לקראת פרסום הדוחות הכספיים, אמר מנכ"ל דארה קוסרשאהי כי צמיחת המשלוחים בשנה שעברה הייתה הגבוהה ביותר עבור אובר באזור אירופה, המזרח התיכון ואפריקה.
כלי רכב אוטונומיים: ההימור של אובר על השנים הקרובות
הדוח של אובר מגיע בתקופת מעבר עבור תעשיית שירותי הנסיעות, כאשר כלי רכב אוטונומיים הופכים נפוצים יותר, במיוחד בשווקים עירוניים.
באטלנטה ובאוסטין, טקסס, שם אובר הציעה נסיעות אוטונומיות מ-2025, הצמיחה הכוללת של הנסיעות "הואצה משמעותית" אפילו עבור נהגים אנושיים, כך מסרה החברה. בסן פרנסיסקו, שם לאובר עדיין אין מונית רובוטית, "הוספת אספקת רכבים אוטונומיים לשוק הגדילה את הקטגוריה באופן כללי", אמר קוסרשאהי.
וויימו של אלפבית מפעילה שירות הסעות ללא נהג באמצעות אפליקציה משלה בסן פרנסיסקו מאז 2024, אך בשווקים מסוימים וויימו מציעה את נסיעות הרובוטקסי שלה באופן בלעדי דרך אפליקציית אובר.
"עד סוף 2026, אובר צופה להקל על נסיעות AV בעד 15 ערים ברחבי העולם, המחולקות בין ארה"ב למדינות אחרות”, הוסיף קוסרשאהי. "ועד 2029, אנחנו מתכוונים להיות המקל על נסיעות AV הגדול ביותר בעולם". בין הערים הקרובות ניתן למנות את יוסטון, לוס אנג’לס וסן פרנסיסקו, כמו גם לונדון, מינכן, הונג קונג, ציריך ומדריד.
אבל קוסרשאהי הזהיר כי "כלי רכב אוטונומיים צפויים להישאר חלק קטן מאוד מקטגוריית שיתוף הנסיעות במשך שנים רבות", לאור המכשולים הטכנולוגיים, הרגולטוריים ואחרים לאימוץ הרחב שלהם.
אובר מתמקדת גם בהרחבת תוכנית Uber One, כאשר חברים נוטים להזמין יותר נסיעות ולקנות יותר פריטים דרכה לאחר שהם נרשמים, ומשקיעה גם בעסקי הפרסום שלה.
בשנה האחרונה, המניה עלתה בכ-19%, ובחודש האחרון איבדה כ-5%.
