ערים רבות ברחבי העולם נוקטות בצעדים חסרי תקדים להתמודדות עם משבר האקלים, כאשר אחת הגישות החדשניות כוללת איסור על פרסום מוצרים וחברות המגבירים את פליטת גזי החממה. אדינבורו, שפילד, שטוקהולם וטורונטו הן בין הערים שכבר יישמו מדיניות זו, במטרה לצמצם את הביקוש למוצרים מזהמים ולהגביר את המודעות הציבורית לסכנותיהם.
בבריטניה, ערים כמו אדינבורו ושפילד החלו לאסור פרסום של חברות דלקים פוסיליים, חברות תעופה, רכבי שטח ורכבים מזהמים נוספים בשטחי הפרסום שבבעלות הרשויות המקומיות. לפי דברי מועצת העיר אדינבורו, קידום מוצרים עתירי פחמן אינו עולה בקנה אחד עם יעדי האקלים של העיר, ואילו בשפילד הדגישו כי המדיניות החדשה מהווה חלק מהמאבק בצרכנות מוגזמת והשפעותיה השליליות.
מדיניות זו אינה מוגבלת לבריטניה בלבד. הערים האג בהולנד וסטוקהולם בשוודיה, כמו גם רשתות תחבורה בגטבורג, מונטריאול וטורונטו, הצטרפו אף הן למהלך. במקביל, ערים רבות אחרות ברחבי העולם בוחנות אפשרות להחיל איסורים דומים.
הקריאות להגבלת פרסום על רקע סביבתי מגיעות ממגוון גורמים, כולל בכירי האו"ם, חברי בית הלורדים הבריטי ומומחי בריאות הציבור. גם ידוענים בתחום הסביבה, כמו כריס פאקהאם, הביעו תמיכה במהלך, תוך השוואתו לאיסורי פרסום על מוצרי טבק ואלכוהול שהוכיחו את יעילותם בעבר.
בדומה לפרסום מוצרי טבק, אשר נאסר בהדרגה ברחבי העולם בשל נזקיו הבריאותיים, גם פרסום מוצרים מזהמים מצוי במוקד הוויכוח הציבורי. המחקרים מצביעים על קשר ישיר בין פרסום למכירות, כאשר מחקר שנערך ב-2022 מצא כי חברות תעופה שהשקיעו יותר בפרסום נהנו מגידול משמעותי במכירות הכרטיסים. בנוסף, נמצא כי הפרסום בכלל מגביר בכ-32% את טביעת הרגל הפחמנית של כל תושב בבריטניה.
פרסומות למוצרי תעופה ודלקים פוסיליים אינן רק מגדילות את הביקוש, אלא גם מנרמלות התנהגויות מזיקות לסביבה ויוצרות רושם מוטעה לגבי חומרת משבר האקלים. לעיתים קרובות, חברות מזהמות מציגות עצמן כ"חלק מהפתרון", בעוד שבפועל הן ממשיכות לתרום למשבר.
בעוד שמעל 1,000 ערים בעולם התחייבו ליעדי "אפס פליטות", רבות מהן פועלות ליישם צעדים פרקטיים כגון הגבלת פרסום. דוח ה-IPCC מצביע על כך שמדיניות הממוקדת בצמצום ביקוש יכולה להפחית את פליטות הפחמן הגלובליות בשיעור של 40%-70% עד 2050. בבריטניה, ועדת שינוי האקלים הממשלתית הכירה בכך שפרסום מעצב הרגלי צריכה ומשפיע על נורמות חברתיות, ולכן יש לו תפקיד משמעותי בהפחתת פליטות.
העלייה המתמדת בפליטות מרכבי שטח, אשר פוגעת בהתקדמות לקראת תחבורה בת-קיימא, עשויה להאיץ מגבלות נוספות על פרסום מוצרים מזהמים. מדיניות זו, שאינה רק מחווה פוליטית אלא צעד פרקטי להפחתת הביקוש למוצרים עתירי פליטות, עולה בקנה אחד עם המדע האקלימי ומאפשרת לערים לפעול בהתאם ליעדיהן הסביבתיים.
מצוין! אמן שיהיה כך בכל מקום.