מקסיקו אישרה הטלת מכסים של עד 50% על מכוניות סיניות וסחורות אחרות, בהתאם למדיניות הפרוטקציוניזם של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, במטרה לשמר הסכם סחר חופשי מרכזי עם שכנתה בשנה הבאה, כך דווח היום (חמישי) בפייננשל טיימס.
המכסים, שלפי דיווחי הממשלה יביאו הכנסות נוספות של יותר מ-2.5 מיליארד דולר בשנה הבאה, ייכנסו לתוקף החל מינואר ויחולו גם על מתכות, חלקי רכב, טקסטיל, הנעלה ואלקטרוניקה. בנוסף לכ-1,400 סחורות המיובאות מסין, הם ישפיעו על יבוא ממדינות אסייתיות אחרות איתן אין למקסיקו הסכם סחר: הודו, דרום קוריאה, תאילנד, הפיליפינים ואינדונזיה.
המהלך להטלת המכס מגיע לאחר שטראמפ לחץ על נשיאת מקסיקו, קלאודיה שיינבאום, לרסן את השפעתה הגוברת של בייג'ינג בכלכלת ארצם ולתמוך במדיניות ההגירה והביטחון שלו. מקסיקו היא שותפת הסחר המובילה של ארה"ב, והיבוא שלה מסין – בשווי של כמעט 130 מיליארד דולר אשתקד- גדל ביותר מ-75% מאז 2020.
"זה קשור באופן לעדכון של הסכם הסחר החופשי בין ארה"ב למקסיקו-קנדה שמתקרב, למו"מ של מקסיקו להשגת הפחתות והארכות של מכסים כדי לגשת לשוק האמריקאי", אמר אוסקר אוקמפו, מנהל פיתוח כלכלי במכון המקסיקני לתחרותיות, והוסיף כי הדבר עלול להגביר את האינפלציה.
סקירה של הסכם הסחר, עליו הוסכם במהלך כהונתו הראשונה של טראמפ, צפויה להתקיים בשנה הבאה. משרד נציג הסחר של ארה"ב צפוי להציג את עמדתו בשאלה האם להאריך את הסכם ארה"ב-מקסיקו-קנדה ב-16 שנים נוספות, בדו"ח שיוגש לקונגרס עד תחילת ינואר.
המס החדש של מקסיקו, בשיעור של 50% – כפול מהמכס הנוכחי, שעומד על 15 עד 20% – היה המקסימום המותר על פי כללי ארגון הסחר העולמי. מקסיקו היא אחת המדינות הפגיעות ביותר להפיכת הכלכלה העולמית על ידי טראמפ.
סטטיסטיקות רשמיות מראות כי היבוא הסיני מהווה חמישית מהיבוא המקסיקני, ובנובמבר, 20% מהמכוניות שנמכרו במקסיקו יובאו מסין, לפי איגוד מפיצי הרכב המקסיקני. מקסיקו הייתה הקונה הגדולה בעולם של מכוניות מתוצרת סין במחצית הראשונה של השנה, לפי חברת הייעוץ Shanghai Automobility.
משרד המסחר של סין אמר כי הצעדים המקסיקניים האחרונים "יפגעו באופן משמעותי באינטרסים של שותפות סחר רלוונטיות, כולל סין", למרות שחלק מהצעדים הותאמו ו"צומצמו במידה מתונה" מאז ספטמבר.
