הוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) אישרה היום את הפקדתה של תוכנית תפעולית חדשה למערכת המטרו בגוש דן. מדובר במסמך תכנוני משלים לתוכניות שכבר אושרו בשנים האחרונות המרחיב את המענה ההנדסי-תפעולי של הפרויקט ומקדם את מוכנותו לשלבי ביצוע מתקדמים.
התוכנית כוללת תשתיות תפעוליות תת-קרקעיות שיאפשרו מעבר רכבות בין הקווים לצורכי תחזוקה שוטפת, תגבור בשעות עומס והתמודדות עם מצבי חירום. כמו כן, כוללת התוכנית הקמה של תחנת השנאה נוספת במתחם קריית אריה שבפתח תקווה – תחנה שתשמש לשיפור יתירות החשמל והפחתת התלות בהזנה אחת.
בנוסף, התוכנית כוללת שיפורים תכנוניים בממשק שבין קווי M2 ו-M3 באזור כפר גנים בפתח תקווה, במטרה לאפשר תיאום טוב יותר בין מערכות ההפעלה והתחזוקה. עוד כלולה בה חיזוק הקישוריות לתחנת הקצה של הקו הסגול, כחלק ממאמצי שילוב בין אמצעי תחבורה עירוניים בגוש דן.
מערכת המטרו כולה צפויה לכלול שלושה קווים באורך כולל של כ-150 קילומטרים, עם כ-110 תחנות. הקווים יעברו ב-24 רשויות מקומיות ויחברו בין אזורים מרכזיים, אזורי תעסוקה, מגורים, מוסדות בריאות וחינוך, תוך הפחתת עומסים על כבישים ומערכת האוטובוסים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, התייחסה לאישור התוכנית כשלב מרכזי בתכנון המערכת. לדבריה, הרשת המתוכננת תאפשר גמישות בהפעלה, תחזוקה מתואמת ומענה משתנה לפי צרכים, לצד יציבות תפעולית.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ציין שהתוכנית החדשה נועדה לא רק להשלים את הרשת אלא גם ליישם לקחים תכנוניים ותפעוליים, בעיקר בתחום תשתיות החשמל, הנגישות והתחזוקה. הוא הוסיף שהרשת מתוכננת להפעלה הדרגתית, תוך שמירה על גמישות מבצעית, ומתוך תפיסה אסטרטגית ארוכת טווח שמבוססת על אינטגרציה בין כל רכיבי המערכת.
