ממשלת הולנד השעתה היום (רביעי) את סמכויותיה על יצרנית השבבים נקספריה (Nexperia) והחזירה את השליטה לבעליה הסיניים, וכך סיימה את המבוי הסתום עם בייג'ינג שהחל לפגוע בייצור הרכב העולמי.
הצו שהעניק להולנד סמכויות לחסום או לשנות החלטות ביצרנית השבבים, שבסיסה בניימכן, בוטל כ"הבעת רצון טוב", אמר שר הכלכלה וינסנט קרמנס, והוסיף כי הדיונים עם הרשויות הסיניות נמשכים.
"אנו אופטימיים לגבי הצעדים שכבר נקטו הרשויות הסיניות כדי להבטיח את אספקת השבבים לאירופה ולשאר העולם", הצהיר השר.
🇪🇸I have just informed my colleague @carlos_cuerpo of the latest developments regarding Nexperia, our discussions with China, the positive steps they have taken, and the suspension of my decision under the Goods Availability Act.
(1/2) pic.twitter.com/sHcd4Tv7Vr
— Vincent Karremans (@MinisterEZ) November 19, 2025
נקספריה ובעליה הסינית Wingtech, חזרו ואמרו שהם חלוקים בדעתם, בעוד שיצרניות הרכב אמרו כי שיבושי שרשרת האספקה לא נפתרו. משרד המסחר של סין אמר כי המהלך ההולנדי לא הצליח לסיים לחלוטין את התערבותו כפי שדרש.
החברה ממוקמת בהולנד אך בבעלות החברה הסינית. כ-70% מהשבבים שמיוצרים בהולנד נשלחים לסין להשלמה ולאחר מכן מיוצאים מחדש למדינות אחרות.
כזכור, ממשלת הולנד השתלטה על נקספריה בסוף בספטמבר, בטענה ש-Wingtech מתכננת להעביר את הייצור האירופי של החברה לסין, ולכן הדבר יהווה איום על הביטחון הכלכלי באירופה. נקספריה היא היצרנית האחרונה באירופה עם כושר ייצור של שבבים "מדור קודם", שהם חיוניים במגזרי הרכב והאלקטרוניקה הצרכנית.
סין הגיבה בהפסקת יצוא השבבים המוגמרים של החברה, שארוזים ברובם בסין, אם כי בשבוע שעבר העניקה פטורים מפיקוח על יצוא שבבים עבור יישומים אזרחיים.
למרות ההשעיה, על יצרנית השבבים עדיין מוטלת החובה לספק מידע לממשלה על העברות משאבי ייצור או קניין רוחני, כך מסר משרד הכלכלה.
המהלך מסמן הפחתה משמעותית של סכסוך שהדגיש את האופי הגלובלי של שרשראות האספקה והדגיש את השפעתה הגוברת של בייג'ינג על הכלכלה העולמית. הסכסוך איים לשבש יצרניות רכב, החל מהונדה ועד פולקסווגן.
ההיפוך בגישה של ממשלת הולנד יצא לדרך לאחר פריצת דרך בשיחות מוקדם יותר החודש, בהן השתתפו גורמים סינים והולנדים, בשיתוף פעולה עם גרמניה, האיחוד האירופי וארה"ב. כדי לסייע בקיפאון בשרשרת ההספקה, בייג'ינג הסכימה להקל על מגבלות היצוא מהמפעל הסיני של נקספריה, הגדול מסוגו בעולם.
בעוד שהלחץ המיידי באספקה צפוי להירגע, נותרו בעיות ארוכות טווח. לאחר שחברות רכב נאלצו לחפש חלופות, תפקידה העתידי של נקספריה במגזר עלול להיות מוטל בספק. כמו כן, החששות לגבי הבעלות הסינית על החברה קיימים זמן רב יותר, כאשר מנהלים ביצרנית השבבים פנו לממשלת הולנד כבר בסוף 2023.
