רשות התחרות הודיעה לחברת אל על שבכוונת הממונה לקבוע כי היא גבתה רמת מחירים מופרזת ובלתי הוגנת על טיסותיה בתקופת המלחמה. בכוונת הממונה להטיל את העיצום המקסימלי הקבוע בחוק בסך של 121 מיליון שקל. הקביעה והטלת העיצום כפופים לשימוע.
בהודעה נמסר כי "בכוונת הממונה לקבוע שאל על הייתה בעלת מונופולין בטיסות נכנסות ויוצאות לישראל החל מ-7 באוקטובר 2023 ועד לסוף מאי 2024, וכי היא קבעה רמת מחירים מופרזת ובלתי הוגנת על טיסותיה
בתקופה זו. חברות התעופה הזרות ביטלו את טיסותיהן ארצה בזו אחר זו, כך שהיצע הטיסות לישראל וממנה הצטמצם באופן מיידי.
"החברות הישראליות אל על, ארקיע וישראייר היו בין הבודדות שהמשיכו לטוס לאורך כל תקופת הלחימה מישראל ואליה. אזרחים רבים ששהו בחו"ל עם פרוץ הלחימה, ביקשו לחזור ארצה בהקדם בכל דרך שהיא
הן לטובת התייצבות בצווי 8, והן לצורך חזרה הביתה. במקביל, נוסעים רבים ביקשו לצאת מישראל בהקדם האפשרי מחשש להסלמה במצב הביטחוני".
עוד נכתב כי "בעשרה באוקטובר 2023 פנתה רשות התחרות לחברת אל על והתריעה בפניה שעליה לפעול בזהירות ולהימנע מניצול מצבם של הצרכנים, על רקע הנסיבות הביטחוניות. בחודש ינואר 2024 פתחה רשות התחרות בבדיקה ובה אספה מידע מקיף ומפורט מחברת אל על אשר כלל נתונים על מיליוני כרטיסי הטיסה שנמכרו בתקופת המלחמה ובתקופה מקבילה קודמת.
"בסיומה של הבדיקה הכלכלית, החליטה הממונה לזמן את אל על לשימוע נוכח כוונתה לקבוע כי אל על הייתה בעלת מונופולין באותה תקופה וכי מדובר ברמת מחירים מופרזת שהיא תוצאה של ניצול לרעה של כוח מונופוליסטי שנבע מנסיבות ששררו לאחר השבעה באוקטובר, ולא מסיבה לגיטימית אחרת".
תגובת אל על: "החברה דוחה מכל וכל את הטענה לפיה גבתה מחירים מופרזים במהלך המלחמה. גם אם תתקבל עמדת רשות התחרות לפיה שיעור עליית המחיר בתקופת המלחמה הינו 16% בממוצע למחלקות תיירים ופרימיום (ומדובר בנתון שגוי לטעמנו), אין תקדים לקביעה שעליית מחיר כזו משקפת תמחור מופרז. אל על תציג את עמדתה המלאה בשימוע ובכל פורום משפטי מתאים והיא משוכנעת שעמדתה תתקבל".
