ענקית הרכב החשמלי טסלה (TSLA) מתכננת לבלום את ייצור הטנדר השנוי במחלוקת, הסייברטראק, במפעל הדגל שלה בטקסס לקראת אמצע השנה הבאה, לפי CNBC.
אילון מאסק | צילום: STR via Reuters Connect
מנכ"ל החברה, אילון מאסק, הודיע על המהלך ברשת החברתית X, והסביר כי הצעד נועד לפנות קיבולת ייצור עבור ה"סייברקאב" הרובוטקסי האוטונומי שעומד במוקד החזון העתידי של החברה.
כתבה קשורה
בלי הגה ודוושות: הסייברקאב של טסלה כבר כאן, אבל יש קאץ'
בשלב זה עדיין לא ברור האם קווי הייצור של הסייברטראק יועתקו למתקן אחר או שמא הדגם ייגרע לחלוטין מפורטפוליו המוצרים של היצרנית, כאשר מפעל אוסטין הוא האתר היחיד המצויד כיום בתשתית הייעודית הדרושה להרכבתו.
הנדסה פורצת דרך שנתקלה במכשולי שוק
הסייברטראק, שהושק בסוף 2023 וסומן על ידי מאסק כמתחרה עתידני לשליטה הבלתי מעורערת של טנדרי פורד (F) המסורתיים בשוק האמריקאי, התקשה לפרוץ אל מעבר לקהל המעריצים הנאמן ולהגיע לנתחי השוק ההמוניים שנחזו לו בתחילה.
לצד אתגרי הביקוש, הדגם סבל מקשיים תפעוליים מורכבים שכללו שורת קריאות לתיקון, בעיות בקרת איכות בשלבי ההרכבה, ותנודתיות תכופה במדיניות התמחור שפגעה ביציבות המכירות.
רכב הסייברטראק של טסלה מוצג בטורונטו, קנדה | צילום: שאטרסטוק
מהנדס הפרויקט הבכיר, ווס מוריל, התייחס להחלטה וציין כי הרכב שימש פלטפורמת פיתוח טכנולוגית משמעותית שתמשיך להניב ערך עבור החברה דרך פרויקט הסייברקאב.
הימור האוטונומיה: המעבר מייצור רכב לצי מוניות ללא נהג
הסטת המשאבים בטקסס משקפת שינוי אסטרטגי עמוק שמוביל מאסק בשנים האחרונות, שמטרתו להגדיר מחדש את טסלה מחברת רכב קונבנציונלית לתאגיד רובוטיקה, בינה מלאכותית ותחבורה אוטונומית.
הסייברקאב מתוכנן לתפקד כעמוד השדרה של רשת הסעות ללא נהגים, תחום שבו החברה רואה מנוע צמיחה ורווחיות בעל פוטנציאל תשואה גבוה בהרבה מייצור רכבים פרטיים.
Cybercab של חברת טסלה | צילום: רויטרס
ההחלטה לפנות שטחי ייצור קריטיים לטובת המונית האוטונומית מאותתת למשקיעים כי הנהלת טסלה מוכנה לוותר על נתחי שוק מסורתיים כדי להאיץ את התוכניות בתחום הנהיגה העצמאית.
מגיב/ה בתור אורח/ת