Advertisement Placeholder

רבעון חזק במימון ישיר; המנכ"ל: "השנה הזאת תהיה טובה מקודמתה"

מנכ"ל מימון ישיר ערן גולן התייחס ב"סוגרים שוק" לתוצאות הרבעון, לגידול בפעילות הרכב והמשכנתאות, לירידת עלויות הגיוס ולתוכניות להרחבת הפעילות: "אנחנו מחפשים בעצם זרועות נוספות מעבר להלוואות לרכב ולהלוואות משכנתא"

ערן גולן, מנכ"ל מימון ישיר | צילום: ערוץ 10

מימון ישיר מסכמת רבעון חזק עם רווח נקי של יותר מ-74 מיליון שקל. בריאיון לרועי כ"ץ בתוכנית "סוגרים שוק", אמר מנכ"ל החברה ערן גולן כי התוצאות משקפות שילוב של התייעלות תפעולית, ביקושים חזקים בתחום הרכב, שיפור במרווחי המימון וירידה בעלויות הגיוס. לדבריו, גם פעילות המשכנתאות ממשיכה לצמוח, לאחר תקופה ממושכת של אי יציבות.

גולן הסביר כי החברה יישמה בשנה שעברה תוכנית התייעלות משמעותית, שהשפעתה באה לידי ביטוי כבר בתחילת השנה. "אנחנו מסכמים רבעון שני, אז גם ברבעון השני ביקושים שהם יחסית קשיחים וטובים בתחום הזה שממשיכים להיות פה", אמר. לדבריו, לצד הביקושים, החברה נהנית מ"שיפור של מרווחי המימון שלנו", שנובע בעיקר משיפור בעלויות הגיוס וכן מסביבה מאקרו-כלכלית נוחה יותר.

צפו בריאיון המלא:

בפעילות הרכב, שעל פי הריאיון רשמה עלייה משמעותית ברווח, גולן הדגיש כי מדובר בשוק שבו הביקוש נותר גבוה. לדבריו, הביקוש לרכב בישראל קשור בין היתר לגידול במספר בעלי רישיונות הנהיגה, וכן לכך שאין בישראל תחבורה ציבורית יעילה מספיק. "שוק הרכב הוא שוק חזק. הביקושים גם לרכב עצמו וגם לאשראי כאן להישאר", אמר.

גם פעילות המשכנתאות הופכת לחלק משמעותי יותר בפעילות החברה, כאשר לדברי גולן היא כבר מייצרת כמעט מחצית מהרווח. הוא הסביר כי חלק גדול מהפעילות בתחום אינו מתמקד ברכישת דירה, אלא במתן אשראי כנגד נכס קיים. "מרבית הפעילות שלנו היא פעילות שהיא יותר, נקרא לזה בתחום כמו שאמריקאים קוראים לו Home Equity. פחות עסקאות לרכישה", אמר. לדבריו, השוק הזה עדיין נמצא בשלבים מוקדמים והביקושים בו משמעותיים.

במקביל, מימון ישיר בוחנת הרחבה של פעילותה לתחום האשראי העסקי, כאשר הדגש הוא על אשראי המגובה בבטוחות. גולן אמר כי החברה עדיין אינה פעילה בתחום באופן מלא, אך בוחנת כניסה "מדודה ואחראית". לדבריו, המטרה היא לנצל את היכולות הקיימות של החברה בתחומי הטכנולוגיה, גיוס הכספים והנגישות לשווקים. "אנחנו מחפשים בעצם זרועות נוספות מעבר להלוואות לרכב ולהלוואות משכנתא", אמר.

רכבים | צילום: שאטרסטוק

באשר לירידת הריבית ולהשפעתה על הלקוחות, גולן אמר כי הירידה בעלויות המימון צפויה להגיע בהדרגה גם לצרכן. לדבריו, מימון ישיר היא אחת מגייסות החוב הגדולות בישראל, ומאזן החברה עומד על כמעט 11 מיליארד שקל, בעוד תיק ההלוואות עומד על יותר מ-20 מיליארד שקל. "השינוי הזה, השרשור הזה של ריבית נמוכה בהחלט ייטיב איתנו וישתרשר לאט לאט לתוך עלויות הגיוס שלנו", אמר. בהתייחס להשפעה על הלקוחות, הוסיף כי אם תהליך ירידת הריבית יימשך, "נראה את זה בטווח של השנה הקרובה".

גולן התייחס גם לאיכות האשראי וליכולת ההחזר של הצרכן הישראלי. לדבריו, אף שעליית הריבית הקשתה על הלווים, בעולמות הפעילות של החברה הצרכנים הוכיחו יכולת החזר והתנהלות אחראית. הוא ציין כי שיעור השימוש באשראי צרכני בישראל נמוך יחסית, בהשוואה לשווקים אחרים.

לסיום התייחס גולן להמשך השנה ואמר כי המחצית הראשונה הייתה טובה מאוד וכי "השנה הזאת תהיה טובה מקודמתה". לדבריו, מבחן מרכזי עבור החברה יהיה להמשיך ולהציג רווחיות בשני קווי הפעילות המרכזיים, הרכב והמשכנתאות, ובמקביל להמשיך לשפר את היעילות ולנצל את הביקושים בשוק.

שתפו כתבה זו:

כותרות הכלכלה

guest
0 תגובות

עקבו אחרינו ברשתות החברתיות

עוד כתבות מעניינות

טען עוד כתבות