התוכנית להרחבת אזור התעשייה בקריית גת אושרה בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה-ירושלים. התכנון מציע חיבור פיזי חברתי וכלכלי לעיר תוך שמירה על ערכי טבע קיימים כאשר מרבית שטחה של התוכנית (כ-383 דונם) מיועד לשימושי תעשייה, תעשייה קלה ומלאכה עם חזית מסחרית (כ-800 מ"ר), מרכז תחבורה ושטחים ציבוריים פתוחים בהיקף התוכנית (כ-221 דונם)
התוכנית, ביוזמת רמ"י בשיתוף עיריית קריית גת, אושרה לאחר דיון בהתנגדויות בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה-מחוז ירושלים. שטחה מתפרש על כ-784 דונם והיא גובלת במסילת הרכבת ת"א-ב"ש ותוכנית קריית גת רובע דרום-ממערב, תחנת רכבת קריית גת-מצפון, רחוב דרך החרושת (אזה"ת הקיים)-ממזרח ושטחים חקלאיים מדרום.
שטח התוכנית מתוכנן עם קישור לאזה"ת הקיים-ממזרח ולתוכנית 'קריית גת רובע דרום'-ממערב שאושרה בשנת 2023. כאשר הרחבת אזה"ת מייעדת שטח בהיקף של כ-383 דונם לתעשייה ומלאכה, מתוכו כ-170 דונם לתעשייה הממוקמים מדרום לדרך שד' היהלום החוצה את התוכנית ממזרח למערב וכ-213 דונם לתעשייה קלה ומלאכה מצפון לו. חלוקת השטחים באופן הזה תוכננה על מנת לאפשר מימוש מקסימלי של ייעודי התעשייה השונים והשלכותיהם הסביבתיות, כך שמדרום-שימושים הדורשים מרחק הפרדה משימושים רגישים יותר ומצפון שימושים שיאפשרו לקלוט את אזור המלאכה המתפנה בעיר הוותיקה.
שקמה סיג, מתכננת מרחב ירושלים ברשות מקרקעי ישראל: "הרחבת אזה"ת המתוכננת היא יוזמה של רשות מקרקעי ישראל ועיריית קריית גת במטרה לפתח את המתחם לטובת הוספת מתחם תעסוקתי לתושבי העיר, שיפור הקישוריות בינו לבין העיר תוך שמירה על ערכי טבע קיימים. התכנון מתבסס על חיבור פיזי, חברתי וכלכלי לעיר ומציע מערכת תחבורה משולבת כולל שבילי הליכה ואופניים".
