במסגרת פיילוט טכנולוגי שנערך לאחרונה במתקן לוגיסטי בדרום קוריאה, חברת CaPow הישראלית ו-Hyundai CRADLE הדגימו יכולת של צי רובוטים לעבוד ברציפות ללא צורך בעצירות לצורך טעינה. הפיילוט הראה כי השימוש בטכנולוגיית Power-in-Motion של CaPow איפשר זמן פעילות רציף של 100% לרובוטים מסוג AGV ו-AMR.
Hyundai CRADLE, זרוע החדשנות של יונדאי, הובילה את היוזמה יחד עם CaPow, כחלק מבדיקה של חלופות למערכות טעינה סטטיות. הפיילוט בוצע במתקן של חברת Hyundai Glovis בדרום קוריאה, העוסקת בלוגיסטיקה גלובלית ביותר מ-40 מדינות, עם מחזור הכנסות שנתי של כ-17 מיליארד דולר.
הפתרון של CaPow מבוסס על אנטנות רצפה שמאפשרות אספקת אנרגיה תוך כדי תנועה, במקום עצירה בעמדות טעינה נייחות. לדברי החברות, כתוצאה מהמעבר למערכת זו, ניתן היה לצמצם את היקף הצי הרובוטי במתקן ולפנות שטח שנדרש בעבר לטעינה.
Hyundai Glovis זיהתה את הצורך בצמצום זמני ההשבתה כתוצאה מטעינה נייחת כחסם תפעולי, ובחנה האם ניתן להשיג עבודה רציפה של הרובוטים. במסגרת הפיילוט, נמדדה פעילות שוטפת של הרובוטים לאורך כל זמן הבדיקה, ללא עצירות לצורך טעינה.
הפתרון של CaPow גם מפחית את השימוש בסוללות ליתיום-יון, ומאפשר שילוב בתשתיות קיימות, ללא שינויים מהותיים בתכנון המחסן. החברה פועלת בשיתוף פעולה עם יצרני רובוטים ומפעילי צי קיימים, בעיקר בשוק האוטומציה הלוגיסטית.
Hyundai CRADLE פועלת לאיתור והשקעה בטכנולוגיות בתחום התחבורה, האוטומציה, הערים החכמות ואנרגיה. שיתוף הפעולה עם CaPow בוצע כחלק ממדיניות של שילוב פתרונות שיכולים לשפר תפעול בשטח ולבחון את היתכנותם בפועל.
לדברי ניסים חופי, מנהל חדשנות ב-Hyundai CRADLE, "הפיילוט עם CaPow נועד לבחון פתרונות להפחתת השבתות בצי הרובוטים". ג’ימאן קים, מנהל אוטומציה ב-Hyundai Glovis, הוסיף כי "נמדדו שיפורים בזמינות וביעילות לעומת פתרונות טעינה סטטיים". פרופ’ מור פרץ, מנכ"ל ומייסד-שותף של CaPow, ציין כי "השגת פעילות רציפה באתר תפעולי פעיל מדגישה את הפוטנציאל של המערכת כחלק מהמעבר לאוטומציה מבוססת תנועה".
