טסלה מתקרבת לשלב הסופי בתהליך התכנון של שבב ה-AI5, ומתחילה לעבוד על שבב AI6, שייפרס במכוניות ובמרכזי הנתונים שלה, כך אמר מנכ"ל החברה, אילון מאסק, היום (ראשון) בפוסט ברשת החברתית X.
"המטרה שלנו היא להביא עיצוב חדש של שבב בינה מלאכותית לייצור בנפח כל 12 חודשים", אמר מאסק. "הגרסה הנוכחית במכוניות היא AI4, אנחנו קרובים להטמעת AI5 ומתחילים לעבוד על AI6".
רכיב ה-AI6 יהווה את הבסיס לחבילת חומרת הנהיגה של טסלה למכוניות בשנים הקרובות.
Most people don’t know that Tesla has had an advanced AI chip and board engineering team for many years.
That team has already designed and deployed several million AI chips in our cars and data centers. These chips are what enable Tesla to be the leader in real-world AI.
The…
— Elon Musk (@elonmusk) November 23, 2025
"אנחנו מצפים בסופו של דבר לבנות שבבים בנפחים גבוהים יותר מכל שבבי הבינה המלאכותית האחרים גם יחד", הוסיף מאסק. "אני לא צוחק".
כזכור, סמסונג הודיעה ביולי האחרון כי הבטיחה הסכם של 16.5 מיליארד דולר לייצור מוליכים למחצה מבוססי בינה מלאכותית עבור טסלה. מאסק אמר אז כי מתקן חדש של סמסונג בטקסס יוקדש לייצור שבב ה-AI6.
מאטסק אמר שילווה בעצמו את קו ייצור השבבים ושקיבל אישור מסמסונג לסייע באופטימיזציה של הייצור. סמסונג מייצרת את מערכת ה-AI4 הנוכחית.
סמסונג הרחיבה את הייצור בטקסס בתמיכת חוק השבבים וחוק המדע משנת 2022 – מאמציה של וושינגטון לבנות מחדש את תעשיית המוליכים למחצה האמריקאית, עם 39 מיליארד דולר במענקים ועוד מיליארדים בהטבות מס ותמריצים אחרים.
החברה הקוריאנית חתמה על הסכם למימון וזיכויי מס בסך 4.75 מיליארד דולר, שעשויים להגיע ל-9 מיליארד דולר.
מאסק אמר אז שעתידה של טסלה יהיה תלוי בהשגת המטרה של טכנולוגיית נהיגה אוטונומית אמיתית. לדבריו, יצרנית הרכב תתמודד עם מספר רבעונים קשים עד שתוכל לספק כלי רכב אוטונומיים בקנה מידה גדול במחצית השנייה של 2026 או עד סוף השנה.
