טסלה רשמה ירידה ב-50% במכירות בנובמבר האחרון בצרפת, דנמרק ושוודיה לעומת שנה קודם לכן, כך דווח היום (שני) ברויטקס. יצרנית הרכבים החשמליים האמריקאית התקשתה לבלום את אובדן נתח השוק באירופה, למרות השקת גרסאות חדשות של דגם Y הנמכר ביותר שלה.
נתונים רשמיים הראו כי מספר הרישומים החודשיים, המייצגים מכירות, צנח ב-58% בצרפת ל-1,593 כלי רכב שנמכרו, ב-59% ל-1,466 מכוניות בשוודיה וב-49% ל-534 מכוניות בדנמרק. עם זאת, נורבגיה שילשה את המכירות ל-6,215 מכוניות – שיא המכירות השנתי במדינה.
האטה של טסלה באירופה החלה בסוף השנה שעברה, לאחר שמנכ"ל החברה, אילון מאסק, שיבח בפומבי דמויות פוליטיות ימניות, מה שעורר מחאות ברחבי האזור. בנובמבר, שריפה גדולה שפרצה בסוכנות טסלה בדרום צרפת גרמה לחוקרים לפתוח בחקירה פלילית.
מאז מאסק דיכא את הפרשנות הפוליטית, אך עסקיה האירופיים של טסלה לא התאוששו – דבר המצביע על אתגרים עמוקים יותר. אנליסטים הצביעו על תחרות גוברת בשוק אירופאי צפוף, במיוחד מצד שחקנים חדשים מסין, ועל קו המוצרים המזדקן של טסלה.
מחקר של חברת ניתוח הנתונים והייעוץ Escalent חשף כי 38% מתוך יותר מ-2,000 משיבים לסקר בחמשת שווקי הרכב הגדולים באירופה חשים שהחידוש של המותג דעך והוא מפגר אחרי המתחרים בעיצוב, איכות ומשיכה רגשית.
בעוד שמאסק בילה חלק ניכר מהשנה הזו בהתמקדות במאמצי הרובוטיקה של יצרנית הרכב ובזכייה באישור בעלי המניות לחבילת השכר החדשה שלו בשווי טריליון דולר, טסלה ניסתה לזכות בחזרה בקונים על ידי השקת דגם מודל Y מחודש. רק קומץ דגמי מודל Y זולים יותר, שמחירן בגרמניה עומד על 40,000 יורו (46,468 דולר), הגיעו לשווקים האירופיים בסוף נובמבר.
מכירות הדגם צנחו ב-67% ל-426 מכוניות בשוודיה, וקפצו ב-19% ל-3,648 מכוניות בנורבגיה. בדנמרק, מספר הרישומים ירד ב-74% ל-206 יחידות, בעוד שמספר הרישומים של מודל 3 עלה ב-29% ל-326 מכוניות, מה שהופך אותו לדגם השמיני הנמכר ביותר במדינה.
המתחרה הסינית של טסלה, BYD גם רשמה ירידה במספר הרישומים בנובמבר, עם צניחה של 51% בשוודיה ו-50.3% בנורבגיה. מכירותיה עלו ב-6% בדנמרק.
