מניית יונדאי מוטור נפלה היום (שני) עד 4.77% במסחר תנודתי, לאחר שנשיא ארה"ב דונלד טראמפ הודיע כי הוא מעלה את המכסים על יבוא רכבים, תרופות ועץ מדרום קוריאה מ-15% ל-25%. בהמשך היום צמצמה המניה את הירידות ונסחרה בירידה של כ-0.8%. מניית קיה, החברה-הבת של יונדאי, ירדה בכ-3.5%, בעוד מניית יונדאי מוביס איבדה כ-5%.
טראמפ נימק את המהלך בעיכוב של הפרלמנט הדרום-קוריאני באישור הסכם הסחר שנחתם בין המדינות בקיץ האחרון. בפוסט שפרסם ברשת Truth Social כתב: "הפרלמנט של דרום קוריאה לא עומד בהסכם שלו עם ארצות הברית. הנשיא לי ג'ה-מיונג ואני הגענו לעסקה מצוינת לשתי המדינות ב-30 ביולי 2025, ואישרנו מחדש את התנאים שלה כשהייתי בקוריאה באוקטובר. אז למה הפרלמנט הקוריאני עדיין לא אישר את זה?"
עוד הוסיף טראמפ: "מאחר שהפרלמנט הקוריאני לא חוקק את הסכם הסחר ההיסטורי שלנו, שזה כמובן במסגרת סמכותו, אני מעלה בזאת את המכסים על רכבים, עץ, תרופות וכל שאר המכסים ההדדיים מדרום קוריאה מ-15% ל־25%."
לפי רויטרס, בלשכת הנשיא הדרום-קוריאני אמרו כי ממשלת ארה"ב טרם מסרה הודעה רשמית על העלאת המכסים. עוד דווח כי יועץ נשיאותי בכיר מתכנן לכנס פגישה עם משרדי הממשלה הרלוונטיים כדי לדון בצעדי תגובה אפשריים.
דרום קוריאה היא אחת מיצואניות הסחורות הגדולות לארה"ב. לפי נתוני משרד נציג הסחר האמריקאי, היקף היבוא מארה"ב מדרום קוריאה עמד על כ-131.6 מיליארד דולר בשנת 2024. יונדאי עצמה היא היבואנית הגדולה ביותר של רכבים מדרום קוריאה לשוק האמריקאי, מה שהופך אותה לחשופה במיוחד להשפעה של העלאת המכסים.
בהסכם הסחר שהוכרז ביולי אמר טראמפ כי ארה"ב תטיל מכס אחיד של 15% על יבוא מדרום קוריאה – נמוך ב-10% מהרמה שאיים עליה מוקדם יותר באותו חודש. במקביל טען כי דרום קוריאה התחייבה להשקיע בארה"ב סכום של 350 מיליארד דולר, "בבעלות ובשליטה של ארצות הברית, ונבחרים על ידי כנשיא".
המהלך החדש של טראמפ מגיע גם על רקע מאבק משפטי סביב סמכויותיו בתחום הסחר. בנובמבר האחרון שמעה ערכאת בית המשפט העליון בארה"ב טיעונים בתיק שמאתגר את חוקיות המכסים החד-צדדיים שהטיל הנשיא, כאשר שופטים הביעו ספק אם יש לו סמכות להטיל מכסים ללא אישור הקונגרס. החלטה סופית בתיק טרם ניתנה.
