ועדת הכלכלה של הכנסת התכנסה אתמול (ראשון) לדיון דחוף במטרה להכריע במחלוקת על האחריות לפיצוי עשרות אלפי הנוסעים שנותרו מחוץ לישראל לאחר סגירת השמים. הדיון נערך בעקבות ההחלטה על סגירה מוחלטת של המרחב האווירי במהלך מבצע "עם כלביא", שהובילה לביטול טיסות מסיבי והוצאות חריגות מצד אזרחים.
בפתח הישיבה אמר יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן: "הממשלה צריכה להיכנס לזה או באופן מלא או בפשרה עם חברות התעופה". הוא הוסיף: "לא ייתכן שיטילו את כל העלות על הציבור או על החברות". לדבריו, "אם אל על הרוויחה בעבר זה לא אומר שהיא תישא לבד בנטל. יש חברות שהמצב שלהן קשה הרבה יותר. ויש גם חברות מחו"ל שלא קשורות בכלל לסכסוך ולא צריך לגרום להן לנזקים מיותרים".
לפי הנתונים שהוצגו בוועדה, כ-150 אלף ישראלים נאלצו להישאר מחוץ למדינה לתקופה בלתי מוגבלת עד שאורגנו טיסות חילוץ ייחודיות. מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', אמר בדיון: "העלויות היו מאוד יקרות. עשינו מה שצריך מתוך מחויבות עמוקה להחזיר את הנוסעים הביתה. לא ניצלנו את הרגע כדי להרוויח – כי לא הרווחנו שקל".
נציג רשות התעופה האזרחית, ישי דון יחיא, התייחס להשלכות המיוחדות של האירוע. לדבריו: "מדובר באירוע חריג. לא יכול להיות שהכל ייפול על חברות התעופה והאזרחים". הוא הדגיש: "חייבים להגיע להסכמה עם האוצר. זו גם עמדת השרה – היא לא תחתום על צו עד שנגיע להסדר מסודר".
ח"כ אחמד טיבי, שיזם בעבר חקיקה המחייבת חברות תעופה לפצות נוסעים במקרה של ביטול טיסה, טען: "נכון שהייתה מלחמה, אבל זה לא האירוע החמור ביותר שקרה השנה". הוא הוסיף: "היו גם מתקפות סייבר עולמיות והוריקנים שגרמו לאלפי ביטולים". יו"ר הוועדה השיב לו: "יש הבדל עצום בין המקרים שהצגת לבין מצב שבו ממשלה מכריזה מלחמה וסוגרת את השמים באופן יזום. כאן המדינה חייבת לקחת אחריות".
מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, התריע על הפגיעה הכלכלית הקשה בענף התעופה. הוא מסר: "נתב"ג ביולי פועל עם 20% פחות נוסעים מהרגיל". לדבריו, "זה אומר 32 נוסעים פחות בכל מטוס – הפסד של 12 אלף דולר בכל טיסה. אנחנו מזכים אנשים בסכום כולל של 10 מיליון דולר. לא יכול להיות שנהיה הקורבן של האירוע הזה".
סמנכ"ל אל על, שלומי זפרני, הדגיש כי החברה ספגה נזקים ישירים עצומים. הוא אמר: "אין בכלל שיח של שיפוי החברות. מתקיים רק דיון על איך אנחנו משפים את הישראלים שנפגעו". לדבריו: "לקוחות אל על לא שילמו שקל נוסף על חילוץ. לקוחות אחרים שילמו מחירים הוגנים. אנחנו מדווחים על הפסד ישיר של 50 מיליון דולר".
ח"כ שלי טל מירון סיפרה במהלך הדיון: "הספר שלי נתקע בחו"ל עם אשתו והילדים. הם הוציאו עשרות אלפי שקלים על לינה והוצאות שלא תכננו. זה לא מקרה פרטי – מדובר באלפי משפחות שנקלעו למצוקה".
ח"כ שלום דנינו התייחס לגובה המחירים שגבו החברות. הוא אמר: "גם אתם שביקשתם 749 דולר לטיסה קצרה צריכים לעשות חשבון נפש". מנכ"ל ארקיע השיב לו: "כל נוסע שטיסתו בוטלה – כספו יוחזר לו לפי הכללים והנוהג המקובל".
נציג אגף התקציבים במשרד האוצר, אלחנן בן דהן, מסר: "אנחנו בודקים את הנתונים הכלכליים ומנסים למצוא פתרון הוגן. נעשה את זה במהירות האפשרית". ח"כ ביטן דרש ממנו התחייבות ברורה. הוא הצהיר: "אל תנהלו משא ומתן עם עצמכם. תוך עשרה ימים תסיימו ותציגו לנו מתווה סופי".
לקראת סיום הדיון אמר מנהל רת"א, שמואל זכאי: "התחלנו שיח עם האוצר. נסיים אותו ונגיע לוועדה עם הצעות ברורות". ח"כ ביטן סיכם את הדיון ואמר: "זה לא נושא שאפשר למשוך. אנשים צריכים לקבל החזר. גם החברות צפויות להתמודד עם גל תביעות אם לא תהיה הכרעה מהירה".
הוועדה צפויה להתכנס שוב בעוד עשרה ימים. במועד זה יידרשו הגורמים להציג הסכמות סופיות באשר לחלוקת האחריות ולמנגנון הפיצוי.
