בואינג דחתה את המסירה הראשונה של תוכנית מטוסי הסילון 777X, שעוכבה זמן רב, לשנת 2027, וכך ספגה הוצאה של כמעט 5 מיליארד דולר עקב העיכובים, כך דווח היום (רביעי) ברויטרס.
למרות ההתקדמות בפרויקט מטוס ה-737 MAX, יצרנית המטוסים ממשיכה להתמודד עם קשיים בתוכנית ה-777X שלה. מדובר בעיכוב נוסף למטוס, שכבר נמצא באיחור של שש שנים. המטוס היה מתוכנן במקור למסירה בשנת 2020, כאשר התוכנית הושקה בשנת 2013.
בחודש שעבר, אמרה המנכ"לית קלי אורטברג כי החברה מאחרת באישור המטוס, ואמרה כי יש לבצע "הר של עבודה". עם זאת, היא ציינה בעיות טכניות חדשות. החברה ספגה כ-15 מיליארד דולר בגין אישומים הקשורים לתוכנית ה-777X. האישום האחרון כולל קנסות המגיעים ללקוחות בגין איחורים באספקה.
לאחר שנים של התמודדות עם בעיות איכות ועיכובים בייצור מטוס הדגל שלה, 737 MAX, בואינג הגדילה בזהירות את התפוקה החודשית בשנת 2025. מוקדם יותר החודש, קיבלה החברה את האישור המיוחל ממנהל התעופה הפדרלי של ארה"ב להגדיל את ייצור המטוסים ל-42 בחודש.
בכך הגדילה את המגבלה של 38 מטוסים שהייתה בתוקף מאז ינואר 2024, שהוטלה בעקבות פיצוץ פאנל באמצע האוויר במטוס כמעט חדש בינואר 2024.
מניית יצרנית המטוסים ירדה ב-1% בטרום המסחר. היא רשמה הפסד נקי של 5.34 מיליארד דולר, או 7.14 דולר למניה, ברבעון שהסתיים בספטמבר, בהשוואה להפסד של 6.17 מיליארד דולר אשתקד.
Today, we report our third-quarter results. Read the 3Q earnings release (including non-GAAP reconciliations) and listen to the call at 10:30 a.m. ET here: https://t.co/hP6eCpzuOO$BA pic.twitter.com/GHDMP8Y2Cb
— The Boeing Company (@Boeing) October 29, 2025
בואינג סיפקה 55 מטוסי סילון בספטמבר, וסימנה את הביצועים החזקים ביותר שלה באותו חודש מאז 2018. זו הייתה קפיצה משמעותית מ-33 המסירות שנרשמו שנה קודם לכן, כאשר שביתה בה השתתפו 33,000 עובדי מפעל בצפון מערב האוקיינוס השקט שיבשה את הייצור.
בואינג דיווחה על תזרים מזומנים חופשי של 238 מיליון דולר, והפכה חיובית לראשונה מאז 2023. הכנסותיה ברבעון עלו ב-30% ל-23.27 מיליארד דולר, מעל הציפיות שעמדו על 21.97 מיליארד דולר.
עם זאת, יצרנית המטוסים רשמה הפסד מתואם למניה של 7.47 דולר ברבעון השלישי, בהשוואה לציפיות האנליסטים הממוצעות להפסד של 4.59 דולר, על פי נתונים שנאספו על ידי LSEG.
