מיום שישי יורחב מעגל הזכאים ל-50% הנחה בתחבורה הציבורית, ובכך יגיע מספר הזכאים להנחה על בסיס סוציו-אקונומי או גיאוגרפי ליותר משלושה מיליון ישראלים בכל רחבי הארץ. זאת במסגרת הפעימה השנייה של רפורמת "צדק תחבורתי". בפעם הראשונה בישראל, ובהתאם לדרישת שרת התחבורה מירי רגב, נקבעה הזכאות לפי דירוג רחוב או שכונה, ולא רק לפי דירוג היישוב כולו כפי שהיה בעבר. הדירוג נקבע לפי נתונים מעודכנים שסופקו על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (הלמ"ס).
כך למשל, תושבי שכונת ג'סי כהן בחולון, המדורגת בדירוג סוציו-אקונומי 3, זכאים כעת להנחה של 50% בתחבורה הציבורית, למרות שחולון מדורגת ברמה 7. כמו כן, יזכו להנחות גם תושבי שכונת בר-אילן ברמת גן (דירוג סוציו-אקונומי 3) למרות שרמת גן מדורגת ברמה 8. תושבי שכונת כפר שלם בתל אביב (דירוג סוציו-אקונומי 1) ישלמו מעתה חצי מחיר, למרות שהעיר תל אביב מדורגת ברמה 8. כמו כן, יזכו להנחות גם תושבי שכונת גני הדר בפתח תקווה (דירוג סוציו-אקונומי 3), למרות שעירם מדורגת ברמה 7.
במקביל, אושר צו פיקוח מחירים המעדכן את מחירי הנסיעה בתחבורה הציבורית בשני שקלים לנסיעה בודדת, ובהתאמה יועלו מחירי המנויים השונים. לפי נתוני משרד התחבורה, מעל 80% מהאוכלוסייה זכאים להנחה או נסיעה חינם על סמך מקום המגורים (דירוג סוציו-אקונומי או פריפריאלי), גיל (נוער, צעירים עד 26, אזרחים ותיקים), חיילים משוחררים ומסיימי שירות לאומי, סטודנטים, אנשים עם מוגבלויות וזכאי הביטוח הלאומי.
לדברי רגב, "מהפכת התעריפים מתקנת עיוותים מהעבר ומביאה את ההנחות למי שזקוק להן באמת. ביישובים רבים בארץ קיימים פערים כלכליים גדולים בתוך היישוב עצמו, ולכן נדרשה אבחנה מדויקת של הזכאים להנחה, ברמת השכונה או הרחוב. מטרת ההנחות היא לחולל שינוי התנהגותי של ממש ולהרחיב את מעגל משתמשי התחבורה הציבורית בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הפעימה השנייה של מהפכת ״צדק תחבורתי״ כוללת שני מרכיבים משמעותיים: נסיעות חינם לבני 67 ומעלה, והוספת כמיליון וחצי אזרחים הזכאים ל-50% הנחה על בסיס סוציו-אקונומי, וזאת בפילוח ממוקד לפי שכונה או רחוב ולא רק ברמת היישוב. כך נקל על האזרחים ונפחית את יוקר המחיה, ונעודד את השימוש בתחבורה הציבורית כחלופה היחידה שתוכל לפתור את בעיית הגודש בכבישים".
