תושבי סינגפור עשויים להתמודד עם חשבונות חשמל מנופחים אם השבתת מפעל הגז הטבעי הנוזלי של קטאר תמשך.
עיר-המדינה נמנית בין המדינות התלויות ביותר בגז טבעי מיובא. יותר מ-90% מהחשמל שלה מופק מ-LNG. בשנה שעברה, כמחצית מרכישות הדלק בקירור-על שלה הגיעו מקטאר, כך עולה מנתוני מעקב ספינות.
סינגפור מקבלת שניים עד שלושה מטענים בחודש מקטאר, כאשר רוב היבוא שלה מכוסה בחוזה ארוך טווח. אם לא תוכל לקבל את המשלוחים הללו מיידית, סינגפור תצטרך לפנות לשוק ה"ספוט" (רכישה מיידית).
מחירי ה"ספוט" באסיה כבר יותר מהכפילו את עצמם מאז שבוע שעבר, והגיעו לשיא מאז 2023 לאחר שקטאר השביתה את מתקן ראס לפאן. המתקן מהווה כ-20% מאספקת ה-LNG העולמית, והושבת לאחר שהיה יעד להתקפת כטב"מים איראניים. סינגפור תצטרך להתחרות על כמות מוגבלת של גז מול אחרים באסיה ובאירופה, שם המחירים מזנקים גם כן.
קבוצת SP Group, מפעילת רשת החשמל הממשלתית, מעדכנת את מחירי החשמל על בסיס רבעוני כדי לשקף שינויים בעלויות הדלק המיובא. היא העלתה את מחירי החשמל ב-10% ברבעון השני של 2022. זאת לאחר שפלישת רוסיה לאוקראינה קטעה את אספקת הגז העולמית והזניקה את המחירים.
רוב ה-LNG של קטאר מגיע לקונים באסיה, וכעת ההשבתה מעוררת מרוץ אחר חלופות באזור. טיוואן ודרום קוריאה מחפשות מקורות אספקה שונים בעוד שיבואני גז הודיים כבר מצמצמים את כמויות האספקה ללקוחות תעשייתיים.
נפחי הייבוא של סינגפור קטנים יחסית. לכן סביר שתצליח להשיג את הכמויות החלופיות הדרושות לה בהשוואה למדינות אחרות.
