חברת נמל אשדוד פרסמה את תוצאותיה הכספיות לשנת 2024, ומציגה גידול בהכנסות וברווחיות, גם במהלך שנה שהתאפיינה באי יציבות ביטחונית. ההכנסות הסתכמו בכ-1.05 מיליארד שקל, עלייה של כ-5% לעומת שנת 2023. הרווח הנקי הגיע ל-168 מיליון שקל, לעומת 39 מיליון שקל בשנה הקודמת.
ברבעון הרביעי של השנה נרשמה עלייה חדה ברווח התפעולי לרמה של 53 מיליון שקל, לאחר הפסד תפעולי של 33 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי ברבעון זה הסתכם ב-135 מיליון שקל, לעומת הפסד של 6 מיליון שקל בתקופה המקבילה.
ה-EBITDA (רווח תפעולי תזרימי) לשנת 2024 עמד על 166 מיליון שקל – כמעט ללא שינוי ביחס לשנה הקודמת. ההון העצמי של החברה ליום 31 בדצמבר 2024 הסתכם ב-2.75 מיליארד שקל.
החברה רשמה הכנסות אחרות של 63 מיליון שקל, הכוללות עליית ערך נכסים תפעוליים בהיקף של 91 מיליון שקל, על רקע התאוששות מהשפעות התחרות בנמלים החדשים. לשם השוואה, בשנת 2023 נרשמו הוצאות אחרות של 53 מיליון שקל, בעיקר בשל תכנית פרישה מרצון.
בתחום הפיננסי, הכנסות מימון נטו הסתכמו ב-71 מיליון שקל, לעומת 56 מיליון שקל אשתקד. הגידול נובע בעיקר מהשפעת הציפייה לירידת ריבית על תיקי ההשקעות של החברה.
בהיבט התפעולי, נרשמה עלייה בפעילות במספר תחומים. בתחום המכולות טופלו 681 אלף מכולות – עלייה של 1.8%. במגזר הרכב נפרקו 125 אלף רכבים, לעומת 114 אלף בשנה שעברה, בין היתר בשל העברת פעילות זמנית מאילת. בתחום התפזורת (ללא דלקים) נרשם גידול ל-9.2 מיליון טון, לעומת 8.8 מיליון טון בשנה הקודמת. בתחום המטען הכללי חלה ירידה ל-968 אלף טון, בעיקר בשל ירידה ביבוא מתכות ועצים.
החברה מדווחת על תגבור כוח האדם לקראת עלייה בביקושים, ומדגישה כי המגמה החיובית נמשכת גם לרבעון הראשון של 2025. מנכ"ל החברה, ניסן לוי, ציין כי "החברה חזרה לרווחיות במחצית השנייה של השנה, תוך גיוס עובדים ותגובה מהירה לצורכי המשק". יו"ר הדירקטוריון, שאול שניידר, הדגיש את מעורבות הנמל במשימות לאומיות, בדגש על פריקת אניות צבאיות וציוד ביטחוני במהלך המלחמה.
שרת התחבורה מירי רגב בירכה על התוצאות והדגישה את תרומת הנמלים להוזלת יוקר המחיה בישראל. גם השר לשיתוף פעולה אזורי, דודי אמסלם, שיבח את יציבות החברה כמודל לחברה ממשלתית אפקטיבית.
