וייטנאם רשמה שיאים חדשים בחודש אפריל בהיקף הסחר שלה עם שתי המדינות המרכזיות ביותר לכלכלתה – סין וארצות הברית. על פי נתוני המכס הווייטנאמים, היבוא מסין הסתכם ביותר מ־15 מיליארד דולר, עלייה של כ־31% לעומת אפריל 2024. במקביל, הייצוא לארצות הברית עלה ליותר מ־12 מיליארד דולר, גידול של 34% לעומת השנה שעברה.
מתחילת השנה ועד סוף אפריל, עודף הסחר של וייטנאם מול ארה"ב צמח בכ־25% לעומת התקופה המקבילה ב־2024, לפי נתוני הלמ"ס הווייטנאמי. במרץ בלבד, על פי נתוני רשויות אמריקניות, עודף הסחר הגיע ל־13.5 מיליארד דולר – הנתון החודשי הגבוה ביותר שנמדד עד כה בין המדינות.
במהלך השנים האחרונות נרשמה קורלציה הדוקה בין היבוא של רכיבים, חומרי גלם וחלקי ייצור מסין לבין יצוא המוצרים הסופיים מארה"ב. רכיבים שמקורם בסין משולבים בייצור המקומי במפעלים בוייטנאם, ומועברים לשוק האמריקני תחת תווית מקור וייטנאמית.
עוד באותו הנושא
לפי המכס הווייטנאמי, העלייה ביבוא באפריל לוותה גם בגידול של 8.9% בתפוקת התעשייה המקומית. נתונים אלה מצביעים על שימוש בפועל ברכיבים מיובאים, ולא בהכרח על ייבוא סחורות מוגמרות.
נמל קאי מאפ, הנחשב לשער הימי המרכזי ליצוא סחורות מהמדינה לארה"ב, מדווח על עלייה משמעותית בהיקף התעבורה. חברת SSA Marine, המפעילה מסופים בנמל, מסרה כי מספר אוניות המטען המפליגות ישירות לארה"ב יעמוד על 26 בשבוע במהלך חודש מאי, לעומת ממוצע של 20–22 אוניות בשבוע במהלך החודשים הקודמים. לפי החברה, מרבית המסופים בנמל פועלים קרוב לתפוסה מלאה.
ממשלת וייטנאם החלה בתהליך החמרת הבקרה על יבוא מוצרים שמקורם בסין, כחלק ממאמץ למנוע תופעות של "מעבר סחורות" (transshipment) בלתי חוקי. במסגרת זו הוגבר הפיקוח על תעודות מקור, נבדקת התאמה בין המידע המוצהר לבין מרכיבי הסחורה, ונבחן האם בוצע עיבוד משמעותי למוצר במדינה, כתנאי לסימון "תוצרת וייטנאם".
המהלך בא לאחר דיונים עם גורמים אמריקניים, אשר הביעו חשש מהיקף הסחורות הסיניות שמועברות לארה"ב דרך וייטנאם ללא שינוי מהותי, תוך ניצול הטבות מכסיות של מוצרים מוייטנאם.
הממשל האמריקני בוחן את האפשרות להטיל מכסים של עד 46% על מוצרים מיובאים מווייטנאם, צעד שעלול להיכנס לתוקף לאחר סיום ההקפאה המוצהרת ביולי הקרוב. השפעות מהלך כזה עשויות לכלול שינוי בשרשראות האספקה של חברות רב-לאומיות הפועלות מווייטנאם, וביניהן סמסונג ונייקי.
גורמים בתעשייה מציינים כי ייתכן וחברות רבות מאיצות בימים אלה את משלוחי הסחורות לארה"ב, כדי להקדים את מועד החלת האפשרות של העלאת מכסים.



