הקו הכחול יוצא לדרך וצפוי לשנות את פני התחבורה בין תל אביב לערי השפלה. אלעד סואיסה, סמנכ"ל חטיבת הרשת המטרופולינית בנתיבי איילון, מסביר כי מדובר במערכת BRT – הסעת המונים על גלגלים שמספקת חוויית נסיעה הדומה לרכבת קלה, אך בתקציב נמוך יותר וביישום מהיר יותר. הקו צפוי לשרת כ-100 אלף נוסעים ביום, עם העדפה ברמזורים, נתיב תחבורה ציבורית נפרד והפרדה מהרכב הפרטי, וכל זאת מתוך מטרה לחבר את תושבי השפלה בצורה חכמה ונוחה יותר למרכז הארץ.
