יובל תנורי לימן התארח היום בתוכנית 'בוקר כלכלי' בהגשתה של אפרת נומברג יונגר ודיבר על חברת ריינאייר, אחת מחברות הלואו-קוסט הגדולות באירופה, הייתה אמורה לחדש את טיסותיה לישראל לאחר החגים – אך המנכ"ל הבהיר לאחרונה כי "ייתכן והחברה לא תחזור כלל, גם לאחר שהאלימות באזור תדעך". מאיפה מגיעה הבעיה? ישנה מחלוקת סביב נושא ה"סלוטים" בנתב"ג – אותם חלונות זמן יקרים להמראות ונחיתות, המהווים משאב אסטרטגי עבור חברות התעופה.
במהלך המלחמה, מרבית חברות התעופה הזרות הפסיקו לטוס לישראל. בעוד שחלק מהחברות המשיכו לשלם כדי לשמור על הסלוטים שלהן, חברות אחרות ויתרו עליהם – מהלך שהוביל לחלוקה מחודשת בין השחקנים בשוק. כיום, עולה השאלה: האם חברות זרות כמו ריינאייר יקבלו מחדש את הסלוטים הזולים והטובים של טרמינל 1, או שמא חברות ישראליות כמו ישראייר וארקיע יזכו בהם?
לדברי יובל תנורי לימן, מבעלי בלוג התיירות 2flyingboys: "או שרשות התעופה תלך לקראת מנכ"ל ריינאייר כדי לרווח את שוק התעופה ותיתן להם סלוטים בטרמינל 1 – או שהמחירים הגבוהים יישארו. ריינאייר מסוגלת לשנות את כללי המשחק: כשהיא נכנסת, המחירים יורדים דרמטית"
בינתיים, השוק סובל מחוסר היצע משמעותי – מה שגורם למחירי הטיסות להישאר גבוהים. הצרכן הישראלי, שמוטה מאוד למחיר, עלול להפסיד את מהפכת הלואו־קוסט אם ריינאייר לא תחזור לשוק המקומי.
