חברת תעשיות מספנות ישראל דיווחה היום (רביעי) על תוצאותיה לרבעון השלישי ולתשעת החודשים הראשונים לשנת 2025.
"הרבעון השלישי של שנת 2025 משקף ברובו תחילתה של חזרה לשגרה והתמתנות בהשפעות המלחמה, ובמהלכו המשכנו בקידום מנועי הצמיחה החזקים של החברה לשנים הבאות", אמר המנכ"ל צביקה שכטרמן. "אנו פועלים כדי להבטיח מגמה של צמיחה מואצת והגדלת מחזורי הפעילות".
"פרויקט הממגורות החל בשלב ההרצות לקראת תחילת הפעלתו. עם השלמתו, הפרויקט יהיה המתקן החדשני והיעיל ביותר ויאפשר לנמל להרחיב את תחומי פעילותו גם לפריקה במתקנים אוטומטיים חדשניים של גרעינים ומוצרי גרעינים", הוסיף. "הודענו על התמודדות במכרז לרכישת נמל לבריון שביוון, במטרה לגוון את מקורות הכנסתנו גם מחוץ לישראל, ועל השקעה בתחום של פתרונות יירוט מל"טים".
עיקרי התוצאות לרבעון השלישי לשנת 2025
ההכנסות ברבעון השלישי צמחו בכ-22% לכ-424.5 מיליון שקל, לעומת כ-348.1 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נובע בעיקר משיפור משמעותי במגזר חומרי הבניה ומגזר הנמל.
במגזר חומרי הבניה, בניהולו של מנכ"ל סימנט, איל הכט, ההכנסות ברבעון צמחו בכ-15.2% לכ-272 מיליון שקל בהשוואה לכ-236.1 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. היקף ההכנסות מהווה נתון שיא של למעלה מ-3 שנים ומשקף את הגידול בהיקפי הפעילות של החברה, וכן את המשך גידול בהכנסות מהמותג הפרטי CIMENT. רווחי המגזר גדלו לכ-28.3 מיליון שקל (10% מההכנסות), בהשוואה לכ-26 מיליון שקל (כ-11% מההכנסות) ברבעון המקביל בשנת 2024. השינוי ברווחיות נובע מהתייקרות עלות החומרים וההובלה.
במגזר הנמל, בניהולו של מנכ"ל החברה ונמל מספנות, צביקה שכטרמן, ההכנסות ברבעון גדלו בכ-12% לכ-48 מיליון שקל, בהשוואה לכ-43 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הגידול נובע משינוי בתמהיל המטענים שנפרקו. הרווח המגזרי ברבעון הסתכם לכ-10 מיליון שקל (21% מההכנסות), בהשוואה לכ-11.3 מיליון שקל (26% מההכנסות) ברבעון המקביל בשנת 2024. השינוי ברווחיות נובע בעיקר מעלייה בהפרשה להוצאות ארנונה.
במגזר המספנה, בניהולו של המנכ"ל איתן צוקר, ההכנסות ברבעון צמחו בכ-47.7% לכ-86.8 מיליון שקל, בהשוואה לכ-58.8 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. ההתקדמות בפרויקט לבניית כלי שייט, שההסכם בגינו נחתם בסוף שנת 2024, הביא לגידול בהכנסות וברווח, מגמה הצפויה להימשך ב-2026 ולהתעצם בעיקר בשנים 2027-2028. צבר ההזמנות במגזר המספנה עומד נכון לפרסום הדוח על כ-2.5 מיליארד שקל. רווחי המגזר צמחו בשיעור של כ-127% לכ-10 מיליון שקל (12% מההכנסות), בהשוואה לכ-4.4 מיליון שקל (8% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד.
במגזר ההובלה הימית, בניהולו של תמיר בן ליש, ההכנסות ברבעון צמחו בכ-33% לכ-17.4 מיליון שקל, בהשוואה לכ-13.1 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנת 2024. הגידול נובע מהגדלת צי האוניות – רכישת אוניה ברבעון הרביעי של שנת 2024 ורכישת אוניה נוספת בסוף הרבעון השני של שנת 2025. הרווח המגזרי ברבעון גדל לכ-2.6 מיליון שקל (15% מההכנסות), בהשוואה לכ-2 מיליון שקל (15% מההכנסות).
הרווח הגולמי של הקבוצה ברבעון השלישי של שנת 2025 הסתכם לכ-49.4 מיליון שקל, לעומת כ-49.7 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנה הקודמת. בנוסף, הרווח התפעולי הסתכם לכ-13.4 מיליון שקל, לעומת כ-22.6 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנה הקודמת. השינוי נובע בין היתר מעלייה בהוצאות מחקר ופיתוח בשל השקעת החברה בפיתוח פתרונות ליירוט מל"טים החל מיוני 2025.
ה-EBITDA ברבעון השלישי טיפס לכ-47.8 מיליון שקל, לעומת כ-44.7 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2024. החברה רשמה רווח נקי המיוחס לבעלי המניות של כ-9 מיליון שקל, לעומת כ-17.9 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנת 2024. השינוי ברווח נובע בעיקר מהשינוי ברווח התפעולי, כאמור.
עיקרי התוצאות לתשעת החודשים הראשונים לשנת 2025
סך ההכנסות בתשעת החודשים הראשונים לשנת 2025 עלו בכ-26% לכ-1.16 מיליארד שקל, לעומת כ-919.5 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח הגולמי בתקופה עלה לכ-126.7 מיליון שקל, לעומת כ-125.2 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.
כמו כן, הרווח התפעולי בתקופה הסתכם לכ-30.8 מיליון שקל, לעומת כ-54.7 מיליון שקל בתקופה המקבילה ב-2024. הקיטון נובע, בין היתר, מכך שבתקופה המקבילה אשתקד נרשמו רווחי הון בסך כ-14 מיליון שקל ממכירת שתי אוניית מטען, וכן נרשם גידול בהוצאות מחקר ופיתוח כמפורט לעיל וגידול בהוצאות הנהלה וכלליות.
הרווח הנקי לבעלי המניות הסתכם לכ-21.3 מיליון שקל, לעומת כ-47.9 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. הונה העצמי של החברה, נכון לסוף ספטמבר, עומד על כ-954.5 מיליון שקל (מתוכו כ-948.7 מיליון שקל מיוחס לבעלי המניות) ומהווה 44% מסך נכסי החברה. נכון לאותו תאריך, לחברה מזומנים, שווי מזומנים והשקעות לטווח קצר בהיקף של כ-411 מיליון שקל.
