סטארט-אפ האופניים החשמליים Lime, המגובה על ידי ענקית הנסיעות אובר (UBER), הגיש בקשה להנפקה ראשונית לציבור בארה"ב. כך דווח ב-FT.
שלשום (שישי), חברת האם של Lime, ששמה Neutron Holdings, הגישה את תשקיף ההנפקה, ממנו עולה כי היא מתכננת להירשם למסחר בבורסת הנאסד"ק תחת הסימול "LIME". המפעילה של אופניים וקורקינטים חשמליים מסן פרנסיסקו, שואפת להנפיק לפי שווי של כ-2 מיליארד דולר.
המהלך ישקף את תיאבון המשקיעים כלפי החברה שמילאה את הרחובות בכלי הרכב שלה.
שינויים בשווי ונתונים פיננסיים
הפעם האחרונה שבה Lime הוערכה הייתה בשנת 2020. אז שוויה עמד על כ-500 מיליון דולר בלבד כאשר אובר רכשה בה נתח משמעותי.
שווי זה סימן ירידה חדה לעומת שווי של 2.4 מיליארד דולר שקיבלה החברה לפני פרוץ מגפת הקורונה.
התשקיף: נתוני 2025
הכנסות החברה צמחו ב-29% לעומת אשתקד, והסתכמו ב-886 מיליון דולר. בנוסף, ההפסד הנקי קפץ ב-75% ל-59.3 מיליון דולר.
לבסוף, תזרים המזומנים החופשי היה חיובי שנה שלישית ברציפות ועמד על 103.8 מיליון דולר.
Hertz מזנקת בוול סטריט: שיתוף הפעולה עם אובר מתרחב לעידן הרובוטקסי
אתגרים, סיכונים ותביעות משפטיות
למרות הפופולריות של כלי הרכב השיתופיים, החברה הזהירה בתשקיף מפני מספר סיכונים.
החברה הפסידה כסף בכל שנה מאז הקמתה ב-2017 והתריעה בתשקיף כי "ייתכן שלא נצליח להשיג או לשמור על רווחיות בעתיד".
בנוסף, Lime מתמודדת עם טענות כי כלי הרכב שלה מגבירים את הסיכון לפציעות רגליים בבריטניה המיוחסות למשקל הכבד של האופניים.
אדרבא, החברה מתחרה בסטארט-אפים כמו Voi, Dott ו-Forest, וכן בשירות Citi Bike של Lyft.
הקשר לאובר ובעלי מניות
Lime הוקמה ב-2017 ופועלת כיום בכ-230 ערים ב-29 מדינות. החברה מנוהלת על ידי בכיר אובר לשעבר, ויין טינג.
אובר מחזיקה ביותר מ-10% מהחברה, קרן אנדרסן הורוביץ (a16z) מחזיקה ביותר מ-5% ואלפבית השקיעה בחברה בעבר.
שילוב השירות של Lime באפליקציה של אובר הניב כ-14% מסך הכנסותיה של Lime בשנה שעברה.
"Lime נוסדה על רעיון פשוט אך רדיקלי: לאנשים ולערים מגיע עתיד שבו התחבורה היא שיתופית, בת-השגה וללא פליטות פחמן". כך כתב טינג במכתב המצורף לתשקיף, וציין כי לקוחות ביצעו כבר למעלה ממיליארד נסיעות מאז הקמתה.
