איומי המכסים של טראמפ בדרך לאירופה? לאחר שהנשיא הנבחר כבר הצהיר על כוונתו להפוך את יצרניות הרכב של גרמניה לחברות רכב אמריקאיות, כעת באיחוד האירופי חוששים שמדיניות המכסים של טראמפ תגיע גם לתעשיית הרכב ביבשת. הטלת המכסים עלולה להמיט הרס על סקטור הרכב המוכה באירופה שסובל מירידה חדה במכירות בעיקר בגלל האטה משמעותית בביקושים מסין.
על הכוונת בעיקר יצרניות הרכב הגרמניות שחוות את הקשיים הגדולים ביותר ונשענות על היצוא לארה"ב. "אני רוצה שחברות רכב גרמניות יהפכו לחברות רכב אמריקאיות. אני רוצה שהן יבנו את המפעלים שלהם כאן", אמר טראמפ בג'ורג'יה במהלך הקמפיין שלו. הוא הוסיף כי המילה תעריף היא "אחת המילים היפות ביותר ששמעתי אי פעם" ו"מוזיקה לאוזניי". עוד בטרם נכנס לתפקידו כבר הצהיר טראמפ על הטלת מכסים מסין, קנדה וברזיל. אירופה אמנם לא הוזכרה בהצהרתו של טראמפ, אבל קובעי המדיניות באיחוד האירופי מודאגים שזה רק עניין של זמן עד שהנשיא הנבחר יפנה את תשומת לבו למגזר הרכב של 27 המדינות המאוחדות.
מבחינת יצרניות הרכב הגרמניות, האיום של מכסים בארה"ב על רכבים אירופיים עלול להגיע בתקופת משבר כאשר יצרני הציוד כבר חווים ירידה חדה בפעילות העסקית. פולקסווגן, קבוצת מרצדס בנץ וב.מ.וו פירסמו כולן אזהרות רווח בחודשים האחרונים, תוך ציון חולשה כלכלית וביקוש איטי בסין, שוק הרכב הגדול בעולם.
ריקו לומן, כלכלן בכיר בתחום התחבורה והלוגיסטיקה בבנק ההולנדי ING, אמר ל-CNBC כי נראה שתחום הרכב בגרמניה חשוף באופן משמעותי לאיומי המכסים של טראמפ. גרמניה היא היצואנית הגדולה באירופה של מכוניות לארה"ב. היצוא לארה"ב היה בשווי של 23 מיליארד יורו (24.2 מיליארד דולר) בשנה שעברה, לפי נתונים שנאספו על ידי סוכנות הסטטיסטיקה Eurostat ו-ING Research. זה מייצג 15% מסך היצוא של גרמניה לארה"ב.
הטלת מכסים פוטנציאלית על יצרניות הרכב בגרמניה, אמר לומן, תגרום להחמרת המצב, "זה הלב של תעשיית הייצור בגרמניה".
בעוד שכמה אנליסטים בחרו שלא לקבל את התבטאויותיו של טראמפ באשר לניסיון להפוך חברות רכב גרמניות לחברות רכב אמריקאיות בשווי נקוב, הם מזהירים כי תעריפים נוספים בארה"ב יעצימו את האתגרים העומדים בפני תעשיית הרכב העולמית.
"זו הייתה רטוריקה של קמפיין, אבל יהיה לחץ מסוים על היבוא, בין אם זה יהיה באמצעות מכס, או מעין פעולה חד-צדדית אחרת", אמר מייקל רובינט, מנכ"ל ייעוץ רכב ב-S&P Global Mobility.
מרצדס-בנץ מעסיקה יותר מ-11,000 עובדים בארה"ב, ומייצרת בעיקר מכוניות נוסעים וטנדרים במשקל של 12 קילו. "אנו מצפים לדיאלוג בונה עם הממשל החדש בארה"ב", אמר דובר החברה ל-CNBC.
BMW, שסירבה להגיב על הסיכוי לאיומי המכסים של טראמפ, ממוקמת ב-12 מדינות בארה"ב, כולל מתקן הייצור היחיד הגדול ביותר של BMW בעולם בספרטנבורג, דרום קרוליינה.
מניות פולקסווגן וב.מ.וו צנחו שתיהן בכ-23% בשנה עד כה, כאשר קבוצת מרצדס בנץ ירדה בכ-13% מתחילת השנה.
