פרופ' טל רביב מאוניברסיטת ת"א טוען שאם התוכנית תצליח, נראה ירידה בזיהום האוויר, בהוצאות תחזוקת הרכב הפרטי ובנזקים הנגרמים בתאונות, בנוסף להפחתת זמני הגעה לעבודה גם עבור נוסעי התחבורה הציבורית וגם עבור הנהגים
ממשל טראמפ הודיע על ביטול תוכנית אגרת הגודש בטענה שהיא פוגעת בעובדים ובעסקים קטנים ומפרה את תקנות התחבורה הפדרליות • המהלך נתקל בהתנגדות עזה מצד הרשויות המקומיות, שהגישו תביעה לבית המשפט הפדרלי
מכוניות פרטיות ישלמו 15 דולר ומשאיות גדולות 36 דולרים בכל שעות היום מרחוב 60 ומטה במנהטן • כבר כעת רק 10% מהנוסעים למרכז העמוס עושים זאת במכוניות פרטיות, שלא כמו בת"א
