רשות החשמל בישראל הציגה הסדרה חדשה לעמדות טעינה ציבוריות לרכב חשמלי, לקראת פקיעת הוראת השעה בחוק משק החשמל, שנתנה פטור זמני מרישיון עד ינואר 2026.
הפטור הקודם נועד לאפשר הקמה מהירה של תשתיות טעינה ולמנוע חסמים בשוק. כיום, לפי נתוני הרשות, כ-25 אחוז מכלי הרכב הנמכרים בישראל הם חשמליים, והצורך בהסדרה קבועה עלה.
ההסדרה מגדירה כי כל מפעיל עמדות טעינה במקום ציבורי – גם אם בבעלות פרטית כמו חניון בקניון או בבית חולים – יחויב לפרסם מחירים ברורים סמוך לעמדה, לספק אפשרות תשלום באשראי ללא צורך ברישום מוקדם, ולאפשר טעינה ללא אפליה במחיר או בזמינות.
עבור מפעילי עמדות טעינה בהספק העולה על 8 מגה, תחול חובה להוציא רישיון. בעלי רישיון יידרשו לפרסם באתר מידע עדכני על מיקום העמדות, סוג החיבורים, זמינות ומחירים. בנוסף, יהיה עליהם להפעיל מוקד שירות לקוחות פעיל ולהחזיק ערבות בסך כחצי מיליון שקלים להבטחת התחייבויות כלפי הלקוחות והרשות.
לפי הערכות רשות החשמל, כ-90 אחוז מהעמדות הפעילות כיום בישראל ייכנסו תחת חובת הרישיון. גיבוש ההסדרה כלל "קול קורא" לקבלת עמדות הציבור ובחינה של מודלים ממדינות נוספות, במטרה להתאים את הכללים לשוק המקומי.
אמיר שביט, יו"ר רשות החשמל, מסר כי ההסדרה נועדה לייצר שקיפות, נגישות ברורה לציבור וודאות בנוגע למחיר וזמינות, תוך שמירה על האפשרות לכניסת מפעילים חדשים. ההחלטה הסופית על כניסת ההסדרה לתוקף צפויה להתקבל ביולי 2026.
