יצרנית הרכב האמריקאית פורד ניצבת בשנים האחרונות בפני גל ריקולים רחב היקף, שפגע כמעט בכל דגמי החברה שיוצרו בין 2020 ל-2026. על פי נתונים שפורסמו בארה"ב, כמעט כל הדגמים של החברה נקראו לתיקון לפחות פעם אחת, למעט דגם אחד.
הדגם היחיד שנשאר כמעט מחוץ למשבר הוא Ford GT – מכונית ספורט דו-מושבית עם מנוע מרכזי. הדגם, שייצורו הופסק בשנת 2022, נוצר כמחווה למכונית המרוץ האגדית Ford GT40 שניצחה במרוץ 24 Hours of Le Mans בשנות ה-60. גם הוא אמנם חווה מספר תקלות בעבר, אך בהיקף קטן בהרבה משאר דגמי החברה.
בשנת 2025 קבעה פורד שיא בתעשיית הרכב כאשר פרסמה יותר מ-150 קריאות לתיקון, זה כמעט כפול מהשיא הקודם של 77 ריקולים שנרשם בשנת 2014 על ידי General Motors.
לפי החברה, העלייה החדה במספר הריקולים אינה בהכרח מעידה על הידרדרות באיכות, אלא על מדיניות אגרסיבית יותר של זיהוי מוקדם ותיקון תקלות לפני שהן מובילות לאירועים בטיחותיים. בפורד ציינו כי בשנים האחרונות החברה הכפילה את מספר מומחי הבטיחות והבדיקות הטכניות, והרחיבה בדיקות עומס קיצוניות למערכות קריטיות כמו מנועים, היגוי ובלמים.
בסך הכול הושפעו במהלך שש השנים האחרונות 16 דגמים שונים של החברה בהם רכבי פנאי, טנדרים ורכבים מסחריים בהיקף של עשרות מיליוני כלי רכב.
בקטגוריית רכבי הפנאי והקרוסאוברים נכללים דגמים כמו Ford Escape, Ford Bronco, Ford Bronco Sport, Ford Explorer, Ford Expedition, Ford Mustang Mach‑E ו-Ford Edge. בין התקלות שנמצאו: תצוגת מצלמת רוורס הפוכה או שחורה, מזרקי דלק שעלולים להיסדק ולגרום לסיכון לשריפה, תקלות תוכנה במערכות בלימה וכשלים במנגנוני נעילת דלתות.
גם קו הטנדרים המרכזי של החברה לא נותר מחוץ לגל הריקולים. הדגמים Ford Maverick, Ford Ranger, Ford F‑150, Ford F‑150 Lightning ו-Ford Super Duty נקראו גם הם לתיקונים שונים, בעיקר בשל תקלות חשמל שעלולות לשבש מערכות בלימה ואורות בגרירה.
בנוסף, גם הרכבים המסחריים של החברה, בהם Ford Transit, Ford E‑Transit ו-Ford Transit Connect, נקראו לתיקון בשל בעיות במערכות בלימה, גרירה, חשמל ושדה הראייה.
לצד המעבר האסטרטגי של פורד להתרכז ברכבי פנאי וטנדרים כאשר מכונית הנוסעים היחידה שנותרה בייצור היא Ford Mustang, נראה כי החברה ממשיכה להתמודד עם אתגרי איכות ובטיחות משמעותיים, גם אם חלק מהריקולים מבוצעים ביוזמתה.
