יצרניות רכב כמו ג'נרל מוטורס, פורד ופולקסווגן מטמיעות מערכות בינה מלאכותית בכלי הרכב החדשים • המטרה הרשמית היא להתאים את הרכב אישית לנהג, אך המטרה האמיתית היא לייצר מקור רווח חדש • העוזרות הדיגיטליות יוכלו לשלוט במיזוג האוויר, לבדוק לחץ אוויר בצמיגים ולנווט, אך הנהגים ייאלצו לשלם על כך
פורד חשפה טנדר חשמלי בינוני חדש בשם Fathom עם מחיר התחלתי של 28,350 דולר • המסירות ללקוחות צפויות להתחיל בהמשך שנת 2027, כאשר הרכב מבוסס על פלטפורמה חדשה שאמורה לסייע לחברה לצמצם הפסדים
יצרנית הרכב מרחיבה אגרסיבית את זרוע ה-Aftermarket כדי לנגוס בשוק חלפים ואביזרים של 53 מיליארד דולר • ברקע: השקות מוגבלות, אחריות יצרן מלאה – ויעד צמיחה שנתי של 8%
ירידה דרמטית של כמעט 41% בביקוש לרכבים חשמליים, לצד בעיות אספקה, פגעו בייצור הדגם הכי רווחי והכי נמכר של פורד – הטנדרים מסדרת F • יצרנית הרכב דיווחה כי מכירות הרכבים החשמליים הטהורים (EV) צנחו ב-40.7%
פורד, IBM ובנקים מובילים בעולם מגייסים מחדש מאות עובדים, לאחר שגילו שהאוטומציה לא מצליחה לפתור בעיות מורכבות ודילמות אתיות • מעל מחצית מהמנהלים שביצעו קיצוצים בשל ה-AI מודים בשגיאתם
יצרנית הרכב האמריקאית מהמרת ב-5 מיליארד דולר על פלטפורמה חדשה (UEV) שתשתמש בארכיטקטורת 48 וולט ובייצור "גיגה-קאסטינג" כדי לחתוך עלויות ולהתחרות בסין ובאילון מאסק • המחיר המוזל נועד להחזיר את הצרכנים לאחר ההאטה במכירות ה-EV בארה"ב
פורד הציגה פלטפורמה חדשה לייצור רכבים חשמליים זולים ויעילים, שתפתח עם טנדר חשמלי בינוני • לטענת החברה, הסוללות זולות ב־30% ויעילות יותר ב־20% לעומת דגמים סיניים • הייצור יתבצע במפעל בקנטקי בהשקעה של 2 מיליארד דולר
התחזית הראשונית של פורד – שפורסמה עוד בפברואר – דיברה על רווח שנתי לפני ריבית ומסים של בין 7 ל-8.5 מיליארד דולר • החברה הפסיקה לייצא רכבים לסין אך ממשיכה לייבא ממנה ומשתמשת בקנדה כנתיב עוקף מכסים
פורד תפסיק לייצא לסין רכבי כביש שטח, משאיות ורכבי ספורט • טויוטה שוקלת להעביר חלק מייצור הדגם הבא של רכב הכביש שטח שלה – RAV4 – מיפן ומקנדה למפעל בקנטאקי
אחרי מטא ואמזון שתרמו מיליוני דולרים לקראת טקס ההשבעה שייערך ב-20 בינואר, גם יצרנית הרכב מדטרויט מודיעה על תרומה • פורד עשויה להרוויח ממדיניות המכסים של דונלד טראמפ ולהגדיל את המכירות
מכירות הרכב החשמלי ירדו עד כה ב-7% בארה"ב ונדמה שהצרכנים פחות ממהרים לקנות • החברות הגדולות מייצרות פחות כלי רכב ומפסידות כסף, תוך כדי שהן נתקלות בתחרות הולכת וגוברת מצד היצרניות הסיניות • במקביל, בארה"ב ובאירופה מעודדים את המעבר לרכב חשמלי
