הוסר המכשול של בואינג: התקלה במטוסי 737 MAX אינה מסוכנת

רשות התעופה הפדרלית של ארצות הברית (FAA) קבעה ביום שישי כי תקלה בתוכנה שהתגלתה בחלק ממטוסי בואינג 737 MAX אינה מהווה סכנת בטיחות בטיסה.

ההחלטה מסירה מכשול משמעותי בדרך להסמכת מטוס ה-737 MAX 10, הדגם האחרון במשפחת ה-MAX שטרם קיבל אישור ממשלתי לטוס. בואינג דיווחה בחודש שעבר על התקלה, שעלולה להשפיע על הליכי נחיתה מסוימים. בעקבות זאת, ביום שני הודיעה רשות התעופה הפדרלית כי היא בוחנת את הנושא כדי לקבוע אם מדובר בבעיה שעלולה להשפיע על בטיחות הטיסה.

לאחר בדיקה של מומחי בטיחות, קבעה ה-FAA כי התקלה במחשבי הטיסה של מטוסי 737 MAX מסוימים אינה מהווה סכנה. ברשות הסבירו כי הטייסים שומרים על שליטה מלאה במטוס וכי ההתראות והאינדיקציות המוצגות לצוות הטיסה ברורות וחד-משמעיות.

בבדיקה השתתפו מומחים של ה-FAA בתחומים שונים, בהם מבנה המטוס, מערכות בקרת טיסה, הנעה וניסויי טיסה. ברשות הדגישו כי אם יתקבל מידע חדש בנוגע לתקלה, היא תשקול צעדים נוספים בהתאם לממצאים.

כיצד משפיעה התקלה על הטיסה?

לפי ההסבר של חברת בואינג, התקלה עלולה להתרחש לאחר הליך של החמצת גישה לנחיתה, כאשר הטייסים משנים את נתיב הטיסה שתוכנן מראש. במקרה כזה נדרשות פעולות נוספות מצד הטייסים כדי להשתמש בכלים האוטומטיים בגישה הבאה לנחיתה.

ה-FAA צפויה לפרסם הנחיה מיוחדת לחברות התעופה, שתפרט כיצד לזהות את התקלה וכיצד לפעול במקרה שהיא מתרחשת. חברות תעופה אמריקאיות מסרו כי אינן מושפעות מהבעיה, בין היתר משום שהן יכולות לחזור לגרסאות קודמות של התוכנה.

הדרך לאישור הדגם החדש

התקלה עוררה חשש גם בנוגע לתהליך ההסמכה של ה-737 MAX 10, הדגם הגדול ביותר במשפחת המטוסים. בואינג וחברות התעופה ציפו שהמטוס יקבל אישור בתחילת הסתיו, אך התהליך התעכב. ה-737 MAX 10 הוא הדגם האחרון במשפחת ה-MAX שטרם קיבל אישור ממשלתי לטיסה. בחודש אוגוסט אישרה ה-FAA את ה-737 MAX 7, הדגם הקטן ביותר במשפחה.

החלטת רשות התעופה הפדרלית של ארצות הברית מגיעה בתקופה שבה חברת בואינג מנסה להגדיל מחדש את קצב מכירת ואספקת המטוסים. מהלך זה מתבצע לאחר שנים שבהן התמודדה החברה עם משברים בתחום הבטיחות והייצור.