ענקית התעופה והביטחון בואינג פרסמה את תוצאותיה הכספיות לרבעון השני, מהן עולה כי החברה רשמה הפסד גדול מתחזיות האנליסטים.
הסיבה המרכזית להעמקת ההפסד היא גידול בעלויות ובהשקעות סביב המטוס הנשיאותי החדש של ארצות הברית, פרויקט המתמודד עם עיכובים מתמשכים. יחד עם זאת, החברה הציגה צמיחה בהכנסות ותזרים מזומנים חיובי ומעודד, שהפתיע לטובה את השווקים.
שחיקה בשורה התחתונה לצד עקיפת תחזית ההכנסות
ההפסד למניה המתואם של בואינג עמד ברבעון השני על 76 סנט, עמוק באופן משמעותי מתחזיות האנליסטים בוול סטריט, שציפו להפסד של 30 סנט למניה בלבד.
ההפסד הנקי הכולל של החברה עמד על 428 מיליון דולר, נתון המהווה שיפור לעומת הפסד נקי של 612 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.
בגזרת ההכנסות רשמה החברה מגמה חיובית: ההכנסות הרבעוניות צמחו ב-8% לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-24.56 מיליארד דולר, ועברו את תחזיות השוק שעמדו על 24.25 מיליארד דולר, כאשר הצמיחה בהכנסות נרשמה הודות להתרחבות בכלל זרועות הפעילות של החברה, ובעיקר בזכות גידול במסירות של מטוסים אזרחיים.
האתגר הנשיאותי וההתאוששות בשרשרת הייצור
הגורם המרכזי שטרף את הקלפים ברבעון הנוכחי היה מחיקה של 280 מיליון דולר שרשמה בואינג בגין התוכנית לייצור שני מטוסי ה-"אייר פורס 1" החדשים עבור הממשל האמריקאי.
בחברה ציינו כי הגדילו את ההשקעות בפרויקט המורכב, וכעת הצפי למסירת המטוס הראשון נותר שנת 2028. מנכ"ל בואינג, קלי אורטברג, ציין באיגרת לעובדים כי החברה רושמת התקדמות בתוכניות הפיתוח, אך הדגיש כי העבודה רחוקה מלהסתיים.
מנגד, זרוע המטוסים האזרחיים של החברה הציגה התאוששות נאה. מסירות המטוסים האזרחיים עלו ב-14% לעומת התקופה המקבילה והסתכמו ב-171 מטוסים. בואינג ממשיכה להגביר את קצב הייצור של דגם ה-737 מקס הפופולרי, כשהיעד הנוכחי עומד על 47 מטוסים בחודש, לצד תוכניות להמשך הגדלת ההספק.
מבט לעתיד
הפתעה חיובית נוספת נרשמה בסעיף תזרים המזומנים החופשי, שהסתכם ב-631 מיליון דולר, נתון זה גבוה בהרבה מהתחזיות המוקדמות של האנליסטים, שצפו שריפת מזומנים של כ-177 מיליון דולר, ומהווה תפנית חדה לעומת שריפת מזומנים של 200 מיליון דולר ברבעון המקביל בשנה שעברה.
בואינג מתכוננת כעת לאבני דרך משמעותיות בהמשך השנה, שעיקרן קבלת אישורי רישוי וסמכות למטוסים נוספים שפיתוחם התעכב.
הציפייה הראשונה היא לאישור דגם ה-737 מקס 7, הקטן ביותר בסדרה, כשברקע המשקיעים ממתינים לעדכונים נוספים בנוגע להסמכת הדגמים 737 מקס 10 וה-777X הרחב.
מנכ"ל החברה אורטברג סיכם באיגרתו כי התמקדות באיכות, בטיחות ועמידה בלוחות זמנים תאפשר לחברה לשפר את התחרותיות ולהגיע להישגים חזקים במחצית השנייה של השנה.
