הסכסוך המסחרי הארוך ביותר בתולדות תעשיית התעופה העולמית מאיים להתלקח מחדש, כך מדווחת סוכנות הידיעות רויטרס.
ענקית התעופה האמריקאית בואינג (Boeing) פנתה רשמית לממשלת ארה"ב בדרישה להפעיל לחץ כבד על האיחוד האירופי, בעקבות חבילת הלוואות ענק בסך 3 מיליארד אירו (כ-3.43 מיליארד דולר) שהוענקה ליריבתה המושבעת, איירבוס (Airbus).
הקרב על השחקים: בואינג מנסה לצאת מהמשבר, איירבוס מסתערת על השוק
הצעד המפתיע שמגיע ימים ספורים בלבד לאחר שהצדדים הסכימו להאריך את הפסקת מכסי התגמול הדדיים, שנבעו מסכסוך משפטי בתקדים היסטורי שנמשך כ-17 שנה במסגרת ארגון הסחר העולמי (WTO).
המכתב הדרמטי והחורף הכלכלי
במכתב רשמי שנשלח לנציג הסחר האמריקאי (USTR), ג'יימיסון גריר, הגיבה בואינג להודעת הבנק האירופי להשקעות (EIB) על התחייבותו להלוואה התאגידית הגדולה ביותר בתולדותיו עבור איירבוס. הנתח הראשון מתוך החבילה עומד על מיליארד אירו.
"לכל הפחות, עיתוי ההלוואה הזו מפתיע ביותר", נכתב במכתבה של בואינג. "ההודעה הגיעה ארבעה ימים בלבד לאחר שהאיחוד האירופי אימץ את ההחלטה להאריך את הסכם הקיפאון. אנו דורשים דין וחשבון מלא של תנאי ההלוואה והסבר כיצד היא עולה בקנה אחד עם עיקרון השקיפות שנקבע בהסכמי הקיפאון".
מנגד, בבנק האירופי להשקעות ממהרים להדוף את ההאשמות. דובר מטעם הבנק הבהיר לרויטרס כי מדובר בהלוואה מסחרית רגילה נושאת ריבית כחלק מפעילות המימון השוטפת, וכי לא ניתנה לאיירבוס שום תמיכה או סובסידיה יוצאת דופן.
הקרב על הדור הבא: פרויקט "eAction"
מאחורי הקלעים של הקרב הפיננסי עומד המרוץ הטכנולוגי הבא של תעשיית התעופה. לפי הודעת הבנק האירופי, חבילת ההלוואות מיועדת לתמוך בהשקעות ארוכות הטווח של איירבוס עד לשנת 2030.
עבור בואינג, זוהי נורת אזהרה אדומה. מנכ"ל איירבוס, גיום פורי, חשף לאחרונה בראיון לתקשורת המקצועית כי החברה שוקדת על פיתוח היורש למטוס ה-A320neo הפופולרי, תחת שם הקוד הפנימי "eAction", שמתוכנן לצאת לדרך בדיוק ב-2030.
"העלייה החדה במניית בואינג $BA נובעת בעיקר מהזמנות גדולות – החברה דיווחה שצבר ההזמנות שלה עבר לראשונה מאז 2018 את זה של איירבוס" | ד"ר גלי אינגבר, ראשת המחלקה למימון וכלכלה, המכללה למינהל@son_gorodeisky #מסחר_רציף pic.twitter.com/AXpQYxVLNi
— ערוץ 10 – ערוץ הכלכלה של ישראל (@tv10israel) January 26, 2026
בואינג טוענת כי תנאי השוק כיום אינם מצדיקים השקת דור חדש של מטוסים, וכי המימון האירופי הציבורי מעניק לאיירבוס יתרון לא הוגן בפיתוח המטוס הבא.
מעניין אם באמת יש שקיפות במיליארדים האלה.
בואינג צודקת לדרוש בדיקה, אבל מצד שני גם איירבוס מתחרה חזקה. שוק התעופה תמיד היה ככה.
הלוואה של 3.43 מיליארד דולר זה סכום ענק. אם זה היה קורה פה בישראל כולם היו צועקים על שחיתות.
למה דווקא עכשיו? אולי בגלל המטוס החדש של איירבוס ל-2030? נראה לי שיש פה משהו גדול יותר.
בואינג מפחדת מהתחרות, פשוט ככה. הלוואות כאלה קיימות בכל מקום, גם בארה"ב.
אני עובד בתעשייה וזה נשמע לי כמו מכתב לחץ קלאסי. לא בטוח שזה ישנה משהו.
מעניין איך זה משפיע על מחירי הטיסות בעתיד. תחרות בריאה תוריד מחירים או דווקא תעלה אותם?
ביקורת קלה על בואינג: במקום להתלונן אולי כדאי להם לשפר את המטוסים שלהם.
פעם אחת הממשל האמריקאי ייתן שקיפות מלאה על כל הסיוע לחברות גדולות – וכולנו נופתע.
המאמר מעלה נקודה חשובה על תחרות גלובלית. בסוף זה משפיע גם עלינו כצרכנים.