Advertisement Placeholder

הסוף לפקקים בצפון? אושר השדרוג ההנדסי בשדרת התחבורה של ישראל

משרד התחבורה עולה שלב, התוואי מחוף הכרמל לשפיים יורחב לארבע מסילות ויאפשר נסיעה ב-250 קמ"ש • התוכנית כוללת הפרדה מלאה מהקווים הפרבריים וחיבור עתידי לירושלים ולבאר שבע • שרת התחבורה, מירי רגב: "פרויקט לאומי שישנה את מפת התחבורה"
פקק בכביש | צילום: שאטרסטוק

פקק בכביש | צילום: שאטרסטוק

פרויקט התשתיות הלאומי שיחבר את מטרופולין תל אביב לחיפה בתוך חצי שעה בלבד עולה מדרגה.

הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה היום (שני) למשרד התחבורה להתחיל בעבודות לשדרוג והרחבה של מסילת החוף במקטע שבין תחנת חוף הכרמל לשפיים.

משרדי התחבורה התיירות והכלכלה | צילום: יונתן סינדל, פלאש 90
משרדי התחבורה התיירות והכלכלה | צילום: יונתן סינדל, פלאש 90

מדובר במקטע הארוך והקריטי ביותר בתוואי, שאמור להפוך את שדרת התחבורה המרכזית והעמוסה במדינה לרשת מסילות מודרנית ומהירה.

הפרדה מלאה והכפלת הקיבולת: 250 קמ"ש על המסילה

התוכנית משתרעת על פני 68 קילומטרים וכוללת את הרחבת מסילת החוף לארבע מסילות נפרדות, שתיים מהן יוקצו בלעדית לרכבות בינעירוניות מהירות שינועו במהירות של עד 250 קמ"ש, ושתי מסילות נוספות ישרתו את השירות הפרברי והאזורי, כאשר במקטע העמוס במיוחד שבין נתניה לשפיים יתווספו ארבע מסילות פרבריות ייעודיות.

הפרדת התשתיות נועדה לפתור את העומסים והעיכובים הכרוניים הנגרמים כיום כתוצאה משימוש משותף של רכבות נוסעים מהירות, רכבות פרבריות ורכבות משא באותה המסילה.

מבט על הרכבת והמסילה במהלך נסיעת מבחן של רכבת האקספרס ירושלים-תל אביב במרכז הארץ ב-16 בינואר 2018. צילום: הדס פרוש Flash90

התשתית החדשה תאפשר להסיע עד 30 אלף נוסעים בשעת שיא בכל כיוון, ותהווה מענה לגידול הצפוי בהיקף הנוסעים ברכבת, שעתיד להגיע לכ-300 מיליון נסיעות בשנה עד שנת 2040.

תחנות חדשות ושידרוג המרחב האזורי

לצד סלילת המסילות, התוכנית כוללת שינויים מרחביים משמעותיים לאורך התוואי.

תחנת בנימינה הוותיקה תועתק לאזור צומת כביש 4 (בגישה לבנימינה ואור עקיבא), במטרה לשפר את הנגישות ולהפחית את עומסי התנועה והמפגעים במרכז היישוב, ובנוסף תוקם תחנה חדשה בזכרון יעקב.

צמתים בכביש | צילום: שאטרסטוק
צמתים בכביש | צילום: שאטרסטוק

פיתוח התוואי כולל גם הסדרת הפרדות מפלסיות בין כבישים למסילות, שיקום נופי וסביבתי, הקמת מעברים אקולוגיים ופתרונות מתקדמים לצמצום מפגעי רעש וסביבה לאורך גליל ים והיישובים הסמוכים.

רשת ארצית אחודה: מחיפה ועד באר שבע

במשרד התחבורה מציינים כי המסילה המהירה בין חיפה לתל אביב מהווה חלק מתפיסה רחבה יותר של רשת מסילות ארצית רציפה, כאשר הקו המהיר עתיד להתחבר לקווים המהירים לנתב"ג ולירושלים, כמו גם למסילות המהירות המתוכננות לבאר שבע, במטרה לחבר את ארבעת המטרופולינים המרכזיים בישראל.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (מיל') מירי רגב | צילום: חיים גולדברג, פלאש 90
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (מיל') מירי רגב | צילום: חיים גולדברג, פלאש 90

שרת התחבורה, מירי רגב, ציינה כי הפרויקט ישנה את מפת התחבורה בישראל, ירחיב את אפשרויות התעסוקה והפנאי ויציע חלופה מהירה ואמינה לרכב הפרטי.

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן | צילום: מיכה בן ננו, לע"מ

ואילו מנכ"ל המשרד, משה בן זקן, הוסיף כי הפרדת המסילות המהירות מהרשת הפרברית היא תנאי מרכזי להגדלת קיבולת הרשת ולקיצור זמני הנסיעה, והדגיש כי המשרד פועל להשלמת ההליכים כדי להביא את הפרויקט לשלב הביצוע.

שתפו כתבה זו:

כותרות הכלכלה

guest
0 תגובות

עקבו אחרינו ברשתות החברתיות

עוד כתבות מעניינות

טען עוד כתבות