נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ הכריז בסוף השבוע על עסקת נפט רחבת היקף עם ונצואלה, והבטיח כי ההסכם יוביל להוזלה משמעותית במחירי הדלק עבור האמריקאים לאורך שנים. אלא שמומחי אנרגיה מעריכים כי הנהגים בארצות הברית לא ירגישו את השפעת העסקה בזמן הקרוב, ויידרשו שנים עד שההסכם יוביל לתוספת נפט לשוק.
לדברי טראמפ, ארצות הברית השיגה שליטה ברובם של כ-65 מיליארד חביות נפט מוכחות בוונצואלה, המהוות כ-20% מתוך כ-303 מיליארד חביות שהמדינה מחזיקה בהן. עם זאת, פרטי ההסכם טרם פורסמו במלואם, ומומחים מעלים סימני שאלה בנוגע לחוקיותו, למבנה העסקה וליכולת ליישם אותה לאורך זמן בשטח.
ונצואלה וארה"ב חתמו על עסקה היסטורית: מה עומד מאחורי ההסכם המפתיע?
האתגר הגדול: מצב התשתיות בוונצואלה
תעשיית הנפט בוונצואלה סובלת מניהול כושל והשקעות חסרות, ותשתיות ההפקה והייצוא שלה נמצאות במצב ירוד. המדינה מפיקה כיום כ-1.2 מיליון חביות נפט ביום, לעומת כ-3.5 מיליון חביות ביום בשיא בסוף שנות ה-90. לפי הערכת חברת Rystad Energy, יידרשו כ-180 מיליארד דולר עד שנת 2040 כדי להחזיר את התפוקה לרמות השיא.
מזכיר המדינה מרקו רוביו אמר כי העסקה צפויה להביא כמעט 100 מיליארד דולר של השקעות מהמגזר הפרטי. אולם מומחים מדגישים כי השקעות כאלה לא יגדילו את התפוקה מיידית.
בינתיים, הנהגים האמריקאים מתמודדים WITH מחירי דלק גבוהים, כאשר המחיר הממוצע לגלון עמד על 4.08 דולר, עלייה של כמעט 30% לעומת אשתקד.
מגבלות הלוגיסטיקה והסיכונים הפוליטיים
חברת שברון היא חברת הנפט האמריקאית הגדולה היחידה שפועלת כיום בוונצואלה במיזמים משותפים. החברה הגדילה השנה את התפוקה שלה במדינה ב-15% לכ-280 אלף חביות ביום, ומעריכה כי תוכל להגיע לעד 400 אלף חביות ביום עד שנת 2028. עם זאת, קיימות מגבלות קשות בתשתיות הייצוא ובנמלים המיושנים במדינה.
לפי הדיווחים, מכליות נאלצות להמתין עד 30 יום להעמסת מטענים בשל הפסקות חשמל ותשתיות מיושנות. נשיאת ונצואלה הזמנית, דלסי רודריגס, מסרה כי ההסכם ל-25 שנה יכלול פיתוח של 17 שדות נפט ויעלה את התפוקה לכ-1.5 מיליון חביות ביום, אך פיתוח השדות באזור אורינוקו עשוי להימשך חמש עד שבע שנים.
מעבר לקשיים הטכנולוגיים קיימים סיכונים פוליטיים משמעותיים בוושינגטון ובקראקס. לדבריו, ממשל דמוקרטי עתידי בארצות הברית או ממשלה חדשה בוונצואלה עלולים לבטל או לשנות את ההסכם. לכן, למרות ההבטחות הגדולות של טראמפ, הדרך להוזלת הדלק בפועל עבור הצרכנים האמריקאים עדיין ארוכה ומפותלת מאוד.
