ענקית רכבי היוקרה יגואר לנד רובר (JLR) הודיעה על פיטורי כ-4,000 עובדים – המהווים כ-10% מכוח האדם הגלובלי של החברה – במהלך השנתיים הקרובות, כך לפי דיווח ב-CNBC.
הצעד הדרמטי מגיע כחלק מתוכנית הבראה שמטרתה לחסוך כ-1.7 מיליארד פאונד (כ-2.3 מיליארד דולר), על רקע התמודדות החברה עם תחרות עזה מצד יצרניות רכב סיניות, השלכות מתקפת סייבר חמורה שספגה, והטלת מכסים חדשים מצד נשיא ארה"ב, דונלד טראמפ.
תגובת החברה והתוכניות העתידיות
פיבי באלאג'י, מנכ"ל JLR הנמצאת בבעלות קונצרן טאטא מטורס ההודי, ציין כי במקביל לקיצוצים החברה מתכננת להוריד את נקודת האיזון הכלכלית שלה ל-300,000 כלי רכב, לצד השקת חמישה דגמים חדשים במהלך 12 החודשים הקרובים.
בדבריו הדגיש באלאג'י כי תעשיית הרכב מתמודדת כיום עם שינויים טכנולוגיים מהירים, תחרות אגרסיבית ואי-ודאות גיאופוליטית, והבטיח כי הליך הפיטורים יבוצע ברגישות ותוך מתן תמיכה מלאה לעובדים שיושפעו ממנו.
לחץ גובר על הממשלה בלונדון
מהלך הפיטורים מהווה מכה נוספת לתעשיית הרכב בבריטניה ומגביר את הלחץ הפוליטי על הממשלה, לאחר הודעות קודמות על תוכניות חיסכון בחברות יוקרה בריטיות נוספות כמו אסטון מרטין ובנטלי.
שר המסחר והעסקים הבריטי, ג'ונתן ריינולדס, שהבהיר כי הממשלה לא תעניק חילוץ פיננסי לחברה, צפוי להיוועד השבוע עם הנהלת JLR. מנגד, מטעם הממשלה נמסר כי היא משקיעה משאבים רבים בחיזוק התעשייה המקומית, כולל הורדת עלויות החשמל למפעלים והקצאת מיליארדי פאונד למעבר לייצור רכבים חשמליים.
משבר רוחבי בתעשיית הרכב האירופית
הקשיים של יגואר לנד רובר אינם אירוע מבודד, אלא חלק ממגמה נרחבת המטלטלת את יבשת אירופה כולה.
רק בימים האחרונים הודיעה ענקית הרכב הגרמנית פולקסווגן על כוונתה לקצץ כ-50,000 משרות נוספות כחלק מתהליך ארגון מחדש, מה שמעיד על העומק של משבר המכסים והתחרות הגוברת מול דגמי הרכב החשמליים הזולים המגיעים מסין.
