ארגון הבטיחות האמריקאי IIHS החל לאחרונה לבחון את מערכות מניעת התאונות ברכבים מסחריים ובטנדרים כבדים, והתוצאות חושפות פער מדאיג לעומת הרכבים הפרטיים.
בעוד שמכוניות נוסעים חדשות בטוחות כיום יותר מאי פעם עבור יושביהן, רכבי העבודה הגדולים מפגרים באופן משמעותי בכל הנוגע למניעת התנגשויות חזיתיות. ציונים נמוכים וגבוליים התגלו כנפוצים מאוד בקרב כלי הרכב המסחריים הראשונים שעברו את מבחני מניעת התאונות, הן מול כלי רכב אחרים והן מול הולכי רגל.
מה הנהגים צריכים לדעת?
נשיא ארגון הבטיחות, דייוויד הארקי, הבהיר כי התוצאות הללו חייבות לשמש קריאת השכמה עבור יצרניות הרכב המסחרי. מערכות למניעת התנגשות חזיתית חשובות במיוחד עבור טנדרים ומסחריות, דווקא בגלל המשקל והגודל שלהם, אשר מגבירים את הסכנה שהם מהווים למשתמשי דרך אחרים. הנתונים מארצות הברית מראים כי בשנת 2024, נהרגו 6,215 בני אדם בתאונות במעורבות רכבים מסחריים, משאיות קלות וטנדרים, נתון המהווה 16 אחוזים מכלל ההרוגים בכבישים באותה שנה.
מבחינת הדגמים עצמם, התברר כי המסחריות הציגו ביצועים טובים יותר מהטנדרים הכבדים. מרצדס ספרינטר, דגם נפוץ מאוד גם בישראל, זכה בציון הטוב ביותר במניעת התנגשות חזיתית מול רכב אחר.
במבחני זיהוי הולכי רגל, המסחריות החשמליות של שברולט וריביאן הציגו ביצועים דומים וטובים. מנגד, דגמים ותיקים יותר כמו שברולט אקספרס ו-GMC סוואנה קיבלו ציון גרוע במבחן מניעת הפגיעה בהולכי רגל. בנוסף, נבדקו גם מערכות התרעת חגורות בטיחות, שם בלטו לטובה ראם פרומאסטר ושברולט ברייטדרופ.
אילו טנדרים נבדקו?
בגזרת הטנדרים הכבדים, שזוכים לפופולריות רבה גם על כבישי ישראל, התמונה מורכבת. במבחני מניעת הפגיעה בהולכי רגל, פורד F-350 וראם 3500 הצליחו להשיג ציון סביר. לעומת זאת, שברולט סילברדו 3500, יחד עם המסחריות המוכרות פורד טרנזיט וראם פרומאסטר, הסתפקו בציון גבולי בלבד. במבחן מניעת התנגשות מול רכב אחר, הראם קיבל ציון גבולי, בעוד שאר הרכבים בקטגוריה זו קיבלו ציון גרוע. במבחן התרעת חגורות הבטיחות, הסילברדו והפורד עברו בהצלחה, בעוד הראם נכשל.
למרות התוצאות הבעייתיות של רוב הדגמים, בארגון הבטיחות מציינים נקודת אור חשובה. בכל אחד מהמבחנים שנערכו היה לפחות רכב אחד שהציג ביצועים טובים, מה שמוכיח כי העמידה באתגר הבטיחותי אינה מחוץ להישג ידן של היצרניות. בשנים הקרובות, המבחנים החדשים צפויים לאלץ את החברות לשפר את המערכות ולהפוך את רכבי העבודה לבטוחים יותר.
