חברת הלואו-קוסט וויז אייר (Wizz Air) מנהלת מגעים עם נמלי תעופה ברחבי אירופה בניסיון לקבל חלונות המראה ונחיתה של חברות תעופה שעלולות להגיע לפשיטת רגל.
כך אמר היום (שלישי) סמנכ"ל החברה לענייני תאגידים, אווין ג'ונס, לרויטרס בשולי כנס התעופה העולמי בליסבון.
לדברי ג'ונס, ניהול משא ומתן עם נמלי תעופה הוא חלק שגרתי מפעילות החברה. הוא גם התייחס לדברי מנכ"ל ריינאייר (Ryanair), מייקל או'לירי, שאמר בסוף ספטמבר כי גם החברה האירית פועלת להשגת חלונות פעילות של חברות שעלולות לקרוס. "הוא אוהב לחשוב שהם היחידים שעושים את זה", אמר ג'ונס.
המהלכים מתבצעים על רקע אזהרות של אנליסטים ומשקיעים כי מחירי הדלק הסילוני הגבוהים והאי-ודאות הגיאופוליטית עלולים להכביד על חברות תעופה חלשות, במיוחד לקראת החורף.
קריסה של מפעילות עשויה לפנות קווים וחלונות המראה ונחיתה, ולהעניק לחברות מתחרות הזדמנות להתרחב. המאבק מתחדד בעיקר במרכז אירופה ובמזרחה, שם שתי החברות מתחרות על סלוטים ועל נתח שוק.
ריינאייר כבר השיקה קווים חדשים למדינות הבלטיות והודיעה כי היא מתכננת להכפיל את מספר הנוסעים באזור בתוך חמש שנים. זאת לאחר שחברת התעופה הלטבית אייר בלטיק (airBaltic) פנתה בספטמבר להליך הגנה מפני נושים בארה"ב במסגרת צ'פטר 11.
ג'ונס הדגיש כי מרכז אירופה ומזרחה נותרו שווקי הליבה של וויז אייר, וכי החברה בוחנת הזדמנויות להתרחב בשווקים רווחיים ברחבי היבשת.
לדבריו, החברה צמצמה את פעילותה במזרח התיכון ומבקשת לחזק את השווקים שבהם יש לה נוכחות מבוססת.
וויז אייר מתכננת להרחיב את פעילותה גם באיטליה, ובשבועות הקרובים היא צפויה לפתוח בסיסים חדשים בספרד.
צעדים אלה משתלבים במאמצי החברה להגדיל את נוכחותה באירופה, במקביל לניסיון לנצל הזדמנויות שעשויות להיווצר אם מתחרות ייקלעו לקשיים.
