היום נחתם הסכם עקרונות בין משרד האוצר, ההסתדרות, הנהלת חברת נתיבי ישראל ונציגות ועד העובדים, לקראת הסכם שכר חדש וארוך טווח שיחול עד סוף שנת 2028. ההסכם מיועד לחול על כ-350 עובדים הכלולים בהסכם הקיבוצי הקיים, וכן על כ-40 מהנדסים שהועסקו עד כה בחוזים אישיים.
ההסכם נחשב לצעד חסר תקדים בגיבוש מודל תגמול מתקדם עבור מהנדסים בחברה ממשלתית, והוא כולל שיפור בתנאי השכר, תוספות, מענקים, הוספת דרגות והסדרה של מסלולי קידום. הוא נועד לאפשר לחברה להתמודד עם מחסור בכוח אדם מקצועי ולשמר עובדים איכותיים, על רקע האתגרים שמציבה בניית תשתיות התחבורה הלאומיות בישראל בשנים הקרובות.
יו"ר ההסתדרות, ארנון בר-דוד, בירך על ההסכם ואמר כי מדובר ביום חשוב בו נחתם הסכם פורץ דרך שמחזק את מעמד העובדים, משפר את תנאי העסקתם ומבטיח יציבות תעסוקתית. לדבריו, ההסכם מהווה בסיס למשיכת כוח אדם איכותי לחברה שמובילה פרויקטים תחבורתיים לאומיים.
יו"ר הסתדרות עובדי המדינה, עו"ד אופיר אלקלעי, ציין כי ההסכם הוא הישג לעובדים ולחברה כאחד. "מדובר במהלך שיבטיח את שימור ההון האנושי המיומן ויאפשר לחברה להמשיך ולהוביל פרויקטים אסטרטגיים".
מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, אמר כי "בתקופה מאתגרת זו הוכחנו כי ניתן לפעול מתוך שותפות אמיתית. החברה ממשיכה לפתח ולתחזק את כלל תשתיות התחבורה במדינה – כבישים, רכבות ושדות תעופה – וההון האנושי שלנו הוא המפתח להצלחתה".
סגן הממונה על השכר במשרד האוצר, אוהד אלקבץ, הדגיש כי ההסכם כולל לראשונה מסלול תגמול מהנדסים לצד הרחבת גמישות ניהולית שתסייע לחברה להתמודד עם האתגרים הצפויים. לדבריו, "באמצעות יחסי אמון בין הגורמים ניתן לתת מענה לצרכים המשתנים של החברות הממשלתיות".
עו"ד ליאור בירנבאום, מנהלת חטיבת הסכמים קיבוציים, אמרה כי ההסכם מעניק אופק מקצועי וכלכלי לעובדים ולחברה. סמנכ"ל משאבים ומנהל בנתיבי ישראל, צחי רביבו, ציין כי ההסכם מבטא מחויבות רחבה של כל הצדדים לפיתוח המדינה גם בשעת חירום.
יו"ר ועד עובדי נתיבי ישראל, גל ויסמן, סיכם כי "מדובר במהלך שנותן לעובדים ביטחון, הופך את החברה לאטרקטיבית ומחזיר את החיוך לפניהם".
